Audi S6 HVAC fallo vinculado al sensor de temperatura

Tuve un problema similar con mi 2020 Audi A6 TDI el verano pasado. Tengo experiencia moderada con la solución de problemas del sistema HVAC, pero esto estaba más allá de las correcciones básicas de bricolaje. Los síntomas de mal funcionamiento del sensor coincidían exactamente con lo que usted describe, fallo completo de HVAC y errores en el salpicadero. Los códigos de diagnóstico inicialmente apuntaban a los sensores de temperatura, pero después de una inspección profesional, la causa raíz era en realidad una unidad de control del aire acondicionado defectuosa. Después de comprobaciones básicas como la inspección de fusibles y conexiones eléctricas, lo llevé a un taller certificado. Realizaron un diagnóstico completo del sistema y descubrieron que la unidad de control enviaba señales incorrectas, lo que provocaba la parada del sistema de climatización. La reparación consistió en sustituir todo el módulo de la unidad de control, lo que costó 980 euros, incluida la mano de obra y la programación. La reparación resolvió completamente tanto los problemas de climatización como los errores del salpicadero. El historial de mantenimiento del vehículo no mostraba problemas anteriores en el sistema de refrigeración, por lo que parecía tratarse de un fallo aislado de un componente. Para ayudar a diagnosticar su caso específico con mayor precisión, ¿podría compartir: Códigos de error completos de su escáner de diagnóstico, Si el problema apareció de repente o se desarrolló gradualmente, Si nota algún sonido inusual del sistema de climatización, Kilometraje actual de su vehículo, Cualquier reparación o mantenimiento realizado recientemente Esta información ayudaría a determinar si se enfrenta a la misma causa raíz o potencialmente a un problema diferente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada sobre la unidad de control. Acabo de recibir los códigos de error de otra exploración: P0116 y P0117. El kilometraje es de 133948 KM con el último servicio realizado en el concesionario hace sólo 2 meses. Los avisos del sistema de refrigeración empezaron a aparecer intermitentemente hace una semana. La refrigeración del motor parece normal, sin indicadores de sobrecalentamiento. Mi preocupación es que la calibración del sensor podría estar apagado desde el servicio, ya que los problemas comenzaron poco después. El taller mencionó que limpiaron la zona del intercambiador de calor durante el mantenimiento. Intentaré comprobar las conexiones eléctricas cerca de los sensores de temperatura antes de concertar otra cita. ¿Alguien más ha tenido problemas con los sensores después del mantenimiento?

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos códigos de error. Mi A6 mostró exactamente los mismos códigos (P0116/P0117) y síntomas similares después del mantenimiento de rutina. Al igual que el suyo, los problemas del sistema de refrigeración comenzaron a aparecer unas semanas después del trabajo de mantenimiento. En mi caso, la calibración del sensor se vio afectada durante el proceso de limpieza del intercambiador de calor. El taller había dañado inadvertidamente uno de los conectores del sensor al acceder a la zona. Al comprobar las conexiones eléctricas, me centré especialmente en el mazo de cables cerca del sensor de temperatura del refrigerante del motor, este fue el punto exacto donde se originó mi problema. Después de descubrir el conector dañado, la reparación fue relativamente sencilla. El sensor en sí estaba bien, pero había que reparar el cableado. El coste total fue de unos 280 euros, incluyendo un nuevo mazo de cables y la mano de obra. Se actualizaron los registros de mantenimiento del vehículo para anotar esta reparación y evitar problemas similares en futuras revisiones. Antes de reservar una cita de servicio, es posible que desee: Comprobar si hay conexiones sueltas alrededor del sensor de temperatura, Inspeccionar el mazo de cables por si hay daños visibles, Borrar los códigos de error y ver si vuelven inmediatamente El sistema de climatización debería volver a funcionar con normalidad una vez que las lecturas del sensor vuelvan a ser fiables. Estos síntomas son bastante comunes cuando el sensor se altera durante los trabajos de mantenimiento alrededor del intercambiador de calor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el aporte. Después de comprobar las conexiones como se sugiere, he encontrado un cable visiblemente dañado cerca del conector del sensor de temperatura. Tiene todo el sentido dado el momento de estos problemas justo después de la limpieza del intercambiador de calor. Voy a programar una cita y mencionar específicamente el daño del mazo de cables cerca del sensor de temperatura del refrigerante. Los códigos de error y los síntomas coinciden perfectamente con lo que otros experimentaron después del trabajo de mantenimiento. Por lo menos ahora sé lo que apuntar a los técnicos hacia en lugar de ellos tener que diagnosticar desde cero. Realmente útil para aprender que la calibración del sensor y el cableado pueden verse afectados durante la limpieza de rutina alrededor de la zona del intercambiador de calor. Me aseguraré de que lo documenten en los registros de mantenimiento para evitar problemas similares en futuras revisiones. Es mejor arreglar un cable dañado que sustituir toda una unidad de control. Actualizaré la información una vez finalizada la reparación por si alguien más se encuentra con problemas similares en el sistema de refrigeración después de los trabajos de mantenimiento.

(Traducido del Inglés)