Audi S6 señal de vuelta y los problemas del sistema eléctrico decodificado

Tenía exactamente el mismo problema en mi 2018 Audi A6 TDI. Como alguien con experiencia moderada trabajando en coches, inicialmente pensé que era sólo una lente rota o un simple reemplazo de bombilla necesaria para la luz indicadora. Los síntomas eran idénticos, luces de advertencia, problemas con las luces de señalización y mensajes de error. Después de intentar solucionar los problemas básicos, lo llevé a un taller donde diagnosticaron una conexión defectuosa en el mazo de cables conectado al módulo de control de iluminación. Los errores de la lámpara de señal eran en realidad un síntoma de este problema eléctrico más grande. La reparación consistió en limpiar y volver a colocar varias conexiones de enchufe, además de sustituir un conector dañado. El coste total fue de 95 euros, incluido el tiempo de diagnóstico. Desde entonces, el sistema de iluminación del automóvil ha funcionado a la perfección. Antes de sugerir soluciones más específicas, ¿podría compartirlas? ¿Funcionan mal todos los intermitentes o sólo uno de ellos? ¿Los errores son constantes o intermitentes? ¿Ha notado alguna correlación con las condiciones meteorológicas? ¿Ha realizado recientemente algún trabajo en el sistema eléctrico? Esto ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que he experimentado o podría ser algo diferente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por comprobarlo, mi vehículo tiene 174618 KM en el odómetro. Después de leer los mensajes anteriores, el fallo eléctrico parece estar empeorando. El fallo de los intermitentes sólo afecta al lado del acompañante, y los errores aparecen de la nada, normalmente al arrancar el coche. Los mensajes de advertencia en el cuadro de instrumentos son más frecuentes con tiempo húmedo. El sistema de iluminación del automóvil funcionaba bien hasta la semana pasada. No se ha realizado ningún trabajo reciente en ningún componente eléctrico. Los problemas con las luces de señalización empezaron de repente mientras conducía por la autopista. Llevé el coche a revisión hace 2 meses para un mantenimiento rutinario, pero no se tocó nada relacionado con el sistema eléctrico. Un hecho más preocupante es que ahora la luz indicadora a veces parpadea incluso cuando no está activada. Teniendo en cuenta estos síntomas, el problema del mazo de cables mencionado suena muy similar a lo que estoy experimentando.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. El parpadeo de la luz indicadora sin activación definitivamente coincide con los síntomas que experimenté antes de conseguir mi A6 fijo. Dado que nuestros vehículos son tan similares, estoy casi seguro de que está tratando con el mismo problema de conexión del mazo de cables. La correlación con el clima húmedo es un signo revelador. En mi caso, la humedad estaba entrando en un conector dañado, causando fallos intermitentes de las luces de señalización y desencadenando los mensajes de error. El relé intermitente a veces se activaba de la nada debido a la conexión defectuosa. Antes de la reparación completa, intenté una sustitución básica de la bombilla pensando que podría solucionar el problema, pero los problemas persistieron. El taller encontró corrosión en las patillas del conector cerca del conjunto de la lámpara del lado del pasajero. También descubrieron que la arandela del mazo de cables se había deteriorado, permitiendo que la humedad llegara a las conexiones eléctricas. La reparación completa incluía: Limpieza de todos los terminales del conector, Sustitución de la sección dañada del mazo de cables, Instalación de una nueva junta de ojal, Actualización del software del módulo de control de iluminación Algo que comprobar: Busque cualquier signo de agua en la carcasa de la lámpara del lado del pasajero. Esto podría indicar que está entrando humedad en el sistema. No espere demasiado para solucionarlo. En mi caso, retrasar la reparación provocó daños mayores y costes más elevados. El presupuesto inicial era de 85 euros, pero la espera empeoró las cosas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. Su diagnóstico coincide exactamente con lo que le ocurre a mi coche. He comprobado la carcasa de la lámpara del lado del pasajero como se sugirió y encontré algo de condensación en el interior, eso explica la correlación con el clima húmedo. Los problemas con los intermitentes y el parpadeo inusual me están empezando a preocupar, sobre todo porque los problemas con los intermitentes son cada vez más frecuentes. El relé de intermitencia que actúa sin ser activado es particularmente preocupante. Programaré una visita al taller esta semana para que revisen el mazo de cables y las conexiones. Basándome en tu experiencia, me aseguraré de que inspeccionen la junta del ojal y busquen clavijas de conector corroídas. Es mejor arreglarlo ahora antes de que la humedad cause daños eléctricos más importantes. El sistema de iluminación del automóvil en estos coches parece bastante sensible a la intrusión de agua. Esperemos que una limpieza a fondo de las conexiones y la sustitución de las piezas dañadas va a resolver estos problemas eléctricos. Voy a actualizar una vez que lo revise.

(Traducido del Inglés)