Audi S7 Transmisión de deslizamiento y No-Start Señales de Advertencia

Tuve síntomas similares en mi 2017 S6 el año pasado. La transmisión automática mostraba problemas idénticos, cambios bruscos, incapacidad para arrancar y luces de advertencia de la transmisión. La causa principal era un solenoide de bloqueo de cambio defectuoso combinado con una unidad de control defectuosa. Al poner el coche en posición de aparcamiento, el sistema no engranaba correctamente el mecanismo del trinquete de aparcamiento. Esto creaba un bloqueo de seguridad, impidiendo que el coche arrancara. La reparación requería: Diagnóstico completo del módulo de control de la transmisión, Sustitución del conjunto del solenoide de bloqueo del cambio, Reprogramación de la unidad de control de la transmisión, Lavado completo del líquido de transmisión Se trataba de un problema grave que requería atención inmediata, ya que afectaba a la funcionalidad básica de la transmisión y a los sistemas de seguridad del vehículo. El coche no se podía conducir hasta que se arregló, ya que la posición neutra no se podía engranar correctamente. La transmisión automática en estos modelos es generalmente fiable, pero cuando las unidades de control empiezan a fallar, necesita atención profesional. Sugiera llevarlo a un especialista certificado en reparación de transmisiones que pueda diagnosticar correctamente los códigos de fallo exactos. Es importante tratar esto rápidamente antes de que conduzca a un daño más extenso de la transmisión. Estos síntomas casi siempre indican un problema eléctrico o de control en lugar de un fallo mecánico de la transmisión.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles. Mi S7 tenía síntomas casi idénticos, especialmente los cambios bruscos entre marchas y los problemas de bloqueo del cambio. El engranaje de cambio terminó siendo el principal culpable, junto con un módulo de control de transmisión que falla. Sólo me preguntaba, ¿recuerdas cuál fue el coste total de la reparación? Mi arreglo fue bastante caro, pero tengo curiosidad por saber cómo se compara. Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación? ¿No hay problemas de transmisión recurrentes o luces de advertencia? Totalmente de acuerdo en lo de acudir a un especialista. La transmisión automática en estos coches es compleja y necesita a alguien que realmente sabe lo que están haciendo.

(Traducido del Inglés)

Desde que mi S7 fue correctamente diagnosticado y reparado por un especialista en transmisiones, los problemas de posición de aparcamiento de la transmisión automática se han resuelto por completo. La reparación consistió en la sustitución de la unidad de control defectuosa, que ascendió a 1.000 euros, incluida la mano de obra y la programación. La transmisión ahora cambia perfectamente suave sin luces de advertencia o problemas de cambio de marchas. La inversión valió la pena para arreglar el sistema de bloqueo de cambios correctamente en lugar de arriesgarse a un fallo más grave de la transmisión en el futuro. Ya van 8 meses sin problemas de transmisión. Los cambios de marcha son nítidos, el aparcamiento funciona a la perfección y el coche arranca siempre de forma fiable. Tener un especialista certificado para manejar la reparación hizo toda la diferencia en comparación con mis experiencias anteriores con la mecánica general. Las lecturas de los sensores de transmisión son todas normales ahora según los escáneres de diagnóstico. Aunque el coste de la reparación fue significativo, era necesaria para restaurar la funcionalidad adecuada y evitar reparaciones más costosas de la transmisión en el futuro.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las respuestas útiles. Finalmente ayer recibí mi S7 de vuelta del especialista de transmisión después de una reparación completa. El total ascendió a 1200 euros que incluyó la sustitución del módulo de control, unidad de sensor de transmisión, y un diagnóstico completo del sistema. Ir al especialista fue definitivamente la decisión correcta. Encontraron un desgaste adicional en el mecanismo de bloqueo del cambio que mi mecánico anterior pasó por alto. El proceso de reparación duró unos 3 días, pero la transmisión automática ahora cambia perfectamente suave de nuevo. También realizaron un lavado completo del líquido de transmisión y recalibraron todos los sistemas de control. El coche arranca ahora sin luces de advertencia y la posición neutral se acopla correctamente. Es un alivio que esta vez lo hayan arreglado correctamente. Esta experiencia me enseñó a tomarme siempre en serio los problemas de transmisión y dejar que los diagnostique un especialista cualificado. La tranquilidad de saber que todo se hizo bien vale la pena el costo adicional en comparación con tomar atajos en un taller de reparación general.

(Traducido del Inglés)