Audi S8 Trans Advertencia: Los cambios de molienda y el modo Limp

Acabo de tratar con problemas de transmisión muy similares en mi A8 2004, que comparte muchos componentes con su S8. Tener alguna experiencia con problemas de transmisión, puedo relacionarse con estos síntomas. Los sonidos de molienda y los cambios bruscos coinciden exactamente con lo que yo experimenté. Mi medidor de presión de la transmisión mostraba lecturas inconsistentes, que resultaron ser causadas por un bajo nivel de líquido de transmisión en lugar de un sensor de presión o sensor de transmisión defectuoso. Después de visitar mi taller habitual, realizaron un diagnóstico exhaustivo. Las lecturas del presostato eran normales, pero el nivel de aceite estaba muy por debajo del mínimo. El arreglo consistió en: 1. Comprobación completa del nivel de líquido de transmisión 2. Inspección del sistema en busca de posibles fugas 3. 3. Rellenado y ajuste del líquido 4. Reajuste del módulo de control de la transmisión El coste total fue de 365 euros, incluido el diagnóstico y el líquido nuevo. Los síntomas desaparecieron por completo después de la revisión. Antes de sugerir soluciones más específicas, ¿podría compartir: ¿El kilometraje actual? ¿Cuándo fue el último cambio de líquido de transmisión? ¿Hay fugas visibles de líquido debajo del coche? ¿El problema empeora cuando la transmisión está caliente? Esta información ayudaría a determinar si te enfrentas a la misma causa raíz o si puede haber otros problemas en juego.

(Traducido del Inglés)

Hice la última revisión a los 63.000 km, hace sólo unos 800 km. Después de la exploración de diagnóstico, resultó que el fallo de transmisión era de hecho vinculado al sensor de presión de aceite dando lecturas erráticas. El sensor fue sustituido en garantía ya que mi último paquete de mantenimiento aún estaba activo. No se encontraron fugas de líquido durante la inspección y el nivel de aceite estaba bien. La transmisión ahora cambia suavemente sin luces de advertencia. Vale la pena comprobar las conexiones y lecturas del sensor si alguien encuentra síntomas similares con cambios bruscos y luces de advertencia.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento de su problema de transmisión S8. Los síntomas en mi A8 eran muy similares, aunque mi caso tenía una causa diferente. Tu experiencia con el sensor de presión de aceite defectuoso es particularmente interesante, ya que coincide con otro caso que tuve el año pasado. Aunque mi problema inicial se solucionó corrigiendo el nivel de líquido, el fallo de la transmisión volvió unos 6 meses después. La segunda vez, en realidad era el presostato el que daba lecturas falsas a pesar de que los niveles de aceite eran normales. El proceso de reparación implicó: 1. 1. Escaneo de diagnóstico confirmando señales erráticas del sensor de presión. 2. Cambio completo del sensor de aceite. 2. Sustitución completa del sensor de aceite El coste fue de 280 euros en piezas y mano de obra, pero que el suyo esté cubierto por la garantía es aún mejor. La reparación ha funcionado perfectamente desde entonces, sin códigos de avería de la transmisión ni luces de advertencia. Esto refuerza que síntomas similares pueden tener diferentes causas, desde simples problemas con el nivel de aceite hasta un mal funcionamiento de los sensores. Es fundamental realizar un diagnóstico adecuado en lugar de limitarse a suponer y sustituir piezas.

(Traducido del Inglés)

Me alegro de haber podido compartir mi experiencia y ayudar a otras personas que puedan tener problemas de transmisión similares. La cobertura de la garantía fue sin duda un alivio, teniendo en cuenta que estas sustituciones de sensores pueden ser costosas. Mi problema con el sensor de la transmisión podría haberse diagnosticado fácilmente como algo más grave, lo que demuestra la importancia de un diagnóstico adecuado. Las lecturas de presión de aceite son ahora estables, y la transmisión funciona perfectamente después de la sustitución del sensor. Para cualquiera que busque en el foro más tarde con problemas de transmisión similares y las luces de advertencia, definitivamente obtener el sensor de presión de aceite comprobado antes de asumir los peores escenarios. La reparación fue sencilla una vez diagnosticado correctamente, y no he visto ningún código de error de transmisión desde entonces. El mantenimiento regular y la supervisión de la presión del aceite de la transmisión pueden ayudar a detectar estos problemas a tiempo. Acabo de recorrer otros 2.000 km sin problemas, con cambios suaves y sin luces de advertencia. A veces la solución más sencilla, como un sensor defectuoso, es la correcta, incluso cuando los síntomas parecen graves.

(Traducido del Inglés)