Audi sistema de lavado muerto a pesar de líquido lleno

Tuve un problema muy similar con mi Audi A3 2014 donde el sistema de limpiaparabrisas dejó de funcionar a pesar de tener suficiente líquido limpiaparabrisas. El aviso en el salpicadero persistía incluso después de rellenarlo. Después de comprobar el nivel de líquido varias veces, descubrí que las boquillas de pulverización estaban completamente obstruidas. El motor del lavaparabrisas funcionaba bien, pero no pasaba nada. Una limpieza profesional de las boquillas y los conductos en un taller solucionó el problema por completo. El coste total del servicio fue de 25 euros. Sin embargo, antes de sugerir que este podría ser su problema exacto, sería útil saber: ¿Oyes el motor del lavaparabrisas en marcha cuando intentas pulverizar? ¿Ha comprobado si las boquillas de pulverización están visiblemente obstruidas? ¿Tiene su A4 chorros calefactados? ¿Cuándo fue la última vez que el sistema lavaparabrisas funcionó con normalidad? Los síntomas coinciden con mi experiencia, pero estos detalles ayudarían a determinar si se trata de un sistema obstruido o, potencialmente, de un fallo del motor del lavaparabrisas o de un problema eléctrico.

(Traducido del Inglés)

La última revisión fue a los 57484 KM. Sí, puedo oír un leve zumbido al activar la función de pulverización, pero definitivamente no es el sonido normal. He limpiado a fondo las boquillas de pulverización con un alfiler, pero no ha habido ninguna mejora. El sistema de líquido limpiaparabrisas funcionaba bien hasta la semana pasada, cuando de repente se paró a mitad de pulverización. Las boquillas de pulverización no se calientan en mi modelo. Como el motor del limpiaparabrisas emite algún sonido pero no mueve líquido, sospecho que el motor puede estar fallando. La luz persistente en el salpicadero, incluso con el líquido del lavaparabrisas lleno, sugiere definitivamente un fallo del sistema en lugar de una simple obstrucción. ¿Alguien ha sustituido el motor del lavaparabrisas en estos modelos? Me pregunto si es un fallo común.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales. Esto definitivamente ayuda a reducir las cosas, y sus síntomas son muy diferentes de mi problema de chorros obstruidos en mi A3. El leve zumbido combinado con el nulo movimiento del líquido apunta fuertemente a un fallo del motor del lavaparabrisas. En mi Audi, cuando el motor funcionaba correctamente, emitía un zumbido claro. Ese débil zumbido que describes coincide con lo que otros propietarios experimentaron justo antes del fallo completo del motor. La luz de advertencia que permanece encendida con los niveles de líquido del limpiaparabrisas llenos indica típicamente que el sistema está detectando un problema de funcionamiento de la bomba, no sólo una condición de líquido bajo. El error almacenado en el ordenador del coche lo confirma. La sustitución del motor del limpiaparabrisas en estos modelos cuesta alrededor de 180 euros por la pieza, más la mano de obra. Normalmente se encuentra cerca del depósito de líquido y se tarda una hora en sustituirlo. Cuando el motor de mi A3 falló por completo el año pasado, los síntomas eran idénticos a los que describes. Antes de proceder con un reemplazo sin embargo, es posible que desee: 1. Compruebe el fusible para el sistema de lavado 2. 2. Verificar que las conexiones eléctricas al motor son seguras. La luz persistente del salpicadero combinada con ese débil zumbido me hace estar bastante seguro de que se trata del motor, basándome en mi experiencia con estos sistemas de lavado de Audi.

(Traducido del Inglés)

Agradezco todos los comentarios detallados. Después de comprobar todo lo sugerido, estoy convencido de que es el motor de la lavadora en base a los síntomas. El zumbido débil coincide exactamente con lo que usted describió para una bomba que falla, y he verificado todos los fusibles y las conexiones están bien. Voy a programar el reemplazo del motor del lavaparabrisas pronto ya que el sistema de limpieza del parabrisas es básicamente inutilizable en su estado actual. El coste de las piezas de 180 euros parece razonable, y una hora de mano de obra no es tan malo tampoco. Al menos es un arreglo sencillo. Sólo quería actualizar que la advertencia salpicadero persiste y el rendimiento del chorro de pulverización débil no ha mejorado a pesar de comprobar todos los elementos básicos. Gracias por ayudarme a confirmar mi sospecha sobre el fallo del motor. Voy a informar de nuevo una vez que lo tengo reemplazado para que otros sepan si esto resuelve tanto los problemas de pulverización y la advertencia de nivel de líquido persistente.

(Traducido del Inglés)