Audi TT Control de Crucero Falla, Guía de Reparación Común

Tuve un problema similar con mi Audi A5 2019, y después de solucionar algunos problemas, resultó ser bastante sencillo de arreglar. Al tener algo de experiencia con el mantenimiento básico de automóviles, primero comprobé el interruptor de la luz de freno, ya que a menudo interfiere con el funcionamiento del control de crucero. Sin embargo, el verdadero culpable era una conexión suelta en el mazo de cables que va a los mandos del volante. Mi taller descubrió que la conexión del cable al módulo de control de crucero se había aflojado con el tiempo, provocando fallos intermitentes. La reparación consistió en fijar y volver a conectar correctamente el cableado, además de reiniciar el sistema. El coste total del diagnóstico y la reparación fue de 95 euros. Sin embargo, antes de sacar conclusiones precipitadas, ¿podría compartir su opinión? ¿Ha notado algún otro problema eléctrico? ¿Funciona normalmente la luz de freno? ¿Hay algún código de error específico almacenado? ¿Ha tenido algún trabajo reciente en el volante o la columna? Esta información ayudaría a determinar si usted está tratando con el mismo problema que tuve o si es algo totalmente distinto.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. La última revisión fue a los 12000KM y el kilometraje actual es de 13019KM. Desde entonces, me di cuenta de la luz del sensor de posición del acelerador brevemente parpadeando en el salpicadero antes de que el control de crucero dejó de funcionar. No he tenido ningún otro problema eléctrico, y las luces de freno funcionan bien. El código de error es P0578, que sigue apareciendo incluso después de borrarlo. No se ha hecho ningún trabajo reciente en el volante o componentes relacionados. Voy a comprobar el cableado según su sugerencia, pero estoy empezando a pensar que podría estar relacionado con los problemas del sensor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. Que la luz de advertencia del sensor de posición del acelerador en realidad hace que esta situación bastante diferente de mi diagnóstico inicial. En mi caso con el A5, era puramente un problema de cableado, pero su código P0578 combinado con la luz intermitente del sensor sugiere un problema más específico. Después de ver síntomas similares en mi coche meses después de la reparación inicial del cableado, aprendí que el sensor de posición del acelerador puede causar fallos en el control de crucero. La luz del tablero de instrumentos parpadeando antes de que el sistema fallara es una señal reveladora, algo que desearía haber mencionado antes como un potencial indicador de advertencia. El código de error P0578 normalmente indica un problema de correlación del interruptor del control de crucero, pero en mi experiencia, esto también puede ser provocado por un sensor de posición del acelerador defectuoso que envía señales incorrectas al módulo de control. Cuando esto le ocurrió a mi A5, la sustitución del sensor de posición del acelerador resolvió tanto la luz de advertencia como la funcionalidad del control de crucero. El coste de reparación de la sustitución del sensor de posición del acelerador fue de unos 280 euros, incluido el diagnóstico. Dado tu bajo kilometraje, puede que incluso esté cubierto por la garantía. Antes de ir al taller, es posible que desee que comprueben específicamente: Conexiones del sensor de posición del acelerador, Funcionalidad del sensor de velocidad, Entradas del módulo de control de crucero, Conexiones eléctricas a tierra Estos componentes a menudo trabajan juntos, y un fallo en uno puede desencadenar códigos de error que parecen no estar relacionados.

(Traducido del Inglés)

Gracias por las sugerencias detalladas. Después de leer vuestras experiencias similares, decidí llevar mi TT al concesionario ya que todavía está en garantía. El técnico confirmó que el sensor de posición del acelerador estaba fallando, lo que provocó que el sistema de control de crucero se desactivara como medida de seguridad. También encontraron un problema menor con el muelle del reloj en el volante que necesitaba un ajuste. La buena noticia es que ambos problemas estaban cubiertos por la garantía. La luz del salpicadero ha desaparecido y el control de crucero funciona perfectamente tras la sustitución del sensor y el ajuste del muelle del reloj. Esto coincide con lo que usted mencionó sobre el sensor de ser el culpable probable cuando la luz de advertencia aparece antes de fallo del control de crucero. Para cualquier otra persona que se enfrentan a problemas similares, sin duda comprobar si la luz del sensor de posición del acelerador aparece antes de que el control de crucero deja de funcionar, parece ser una conexión común entre estos sistemas que no es inmediatamente evidente.

(Traducido del Inglés)