Audi TT Problemas de Transmisión, Sensor vs Reparación Mayor

Experimenté un problema de reparación de la transmisión muy similar con mi Audi A3 2013. Como alguien con algo de experiencia mecánica, al principio pensé que era sólo un problema de sensor, pero resultó que los problemas de cambio de marcha fueron causados por fluido de transmisión bajo. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos, luz de advertencia de la transmisión, cambios bruscos y el coche entraba en modo "limp mode". El sensor de temperatura estaba dando lecturas incorrectas porque el nivel de aceite era demasiado bajo, causando problemas de sobrecalentamiento en la transmisión. El taller realizó un diagnóstico completo, comprobó el nivel y el estado del líquido de transmisión y probó todos los sensores. Encontraron que el nivel de aceite estaba significativamente por debajo del mínimo, lo que estaba provocando que el sensor de temperatura diera lecturas incorrectas y que la transmisión se protegiera. El coste total de la reparación fue de 365 euros, que incluía: Líquido de transmisión nuevo, Filtro nuevo, Mano de obra para el diagnóstico y cambio de líquido, Prueba de sensores Para ayudar a diagnosticar su problema con mayor precisión, ¿podría compartir: Kilometraje actual, Cuándo se hizo el último mantenimiento de la transmisión, Hay alguna fuga de líquido visible debajo del coche, Qué códigos de error específicos muestra su escáner Esto podría ayudar a determinar si se enfrenta a un problema similar con el nivel de aceite o si podría haber otros problemas subyacentes con su transmisión.

(Traducido del Inglés)

Acabo de llevar mi coche a la revisión con 160474 KM y el técnico ha realizado pruebas exhaustivas del sistema de sensores de la caja de cambios. Resultó que mis problemas de transmisión automática estaban efectivamente relacionados con un sensor de temperatura defectuoso, causando lecturas inexactas y problemas de sobrecalentamiento. La sustitución del sensor de la transmisión solucionó completamente mis cambios erráticos. El coste total de la reparación fue de 450 euros, incluyendo el diagnóstico y la mano de obra. La caja de cambios funciona ahora sin problemas, sin luces de advertencia ni problemas de modo cojo. Yo sugeriría que se escanearan correctamente todos los códigos relacionados con la transmisión antes de sustituir las piezas. En mi caso, las luces de advertencia y los cambios bruscos estaban directamente relacionados con el mal funcionamiento del sensor de temperatura.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia de reparación. Mi A3 2013 inicialmente mostró síntomas similares, pero como he mencionado anteriormente, la mía estaba relacionada con los niveles bajos de líquido en lugar de un sensor defectuoso como el tuyo. Es bueno ver que la sustitución del sensor de transmisión resolvió completamente tus problemas con la transmisión automática. Su caso refuerza la importancia de un diagnóstico adecuado, mientras que los síntomas pueden parecer similares, las causas fundamentales de los problemas de transmisión pueden variar significativamente. Mirando hacia atrás, la diferencia en el coste de la reparación tiene sentido. Mi reparación relacionada con los fluidos fue más barata, 365 euros, que la sustitución del sensor, 450 euros. Ambas situaciones causaron síntomas similares: luces de advertencia, cambios bruscos y modo "limp mode", pero requirieron soluciones diferentes. Este tipo de fallo del sensor de la caja de cambios parece algo común en estos modelos. El sensor de temperatura juega un papel crucial en la protección de la transmisión contra el sobrecalentamiento, por lo que cuando falla, el sistema entra en modo seguro, causando esos patrones de cambio erráticos que experimentaste. Su consejo sobre la obtención de exploraciones de diagnóstico adecuado es acertado. Los problemas de transmisión pueden ser complejos, y un diagnóstico preciso ahorra tiempo y dinero a largo plazo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por las útiles respuestas sobre los problemas de transmisión. Es estupendo compartir cómo se solucionan estos problemas. Los problemas de cambio de marcha que experimenté están totalmente resueltos ahora después de la sustitución del sensor de temperatura. Obtener los códigos de error correctamente escaneados definitivamente ayudó a identificar el problema exacto. A cualquiera que tenga problemas de transmisión similares, con luces de advertencia y cambios erráticos, le recomiendo encarecidamente que revise a fondo el sistema de sensores. Los 450 euros que costó la reparación valieron la pena, ya que se solucionaron los problemas de sobrecalentamiento y la transmisión volvió a funcionar con normalidad. Mirando hacia atrás, me alegro de no haberme lanzado directamente a reparaciones más extensas de la transmisión antes de comprobar los sensores. Toda la experiencia me enseñó que los síntomas de advertencia de transmisión similares pueden tener diferentes causas. Ya se trate de fluido bajo como experimentado o un sensor defectuoso como en mi caso, el diagnóstico adecuado es clave para obtener la solución correcta.

(Traducido del Inglés)