Audio muerto y Nav en Audi TT: MOST fallo del bus de reparación necesarios

El mes pasado tuve síntomas casi idénticos en mi Audi A4 2.0T 2008. El sistema de bus MOST falló completamente, causando que la unidad de entretenimiento y navegación dejaran de funcionar. El escáner de diagnóstico del protocolo del automóvil reveló múltiples errores de comunicación entre las unidades de control. La causa raíz era un anillo de fibra óptica dañado en la red electrónica del coche. Estos cables de fibra óptica son bastante sensibles y pueden romperse debido a la vibración o a la exposición al calor con el paso del tiempo. Los diagnósticos del coche mostraron que la red de bus tenía una interrupción completa de la señal entre el amplificador y la unidad principal. Esto requirió la sustitución de la sección de cable de fibra óptica dañada y la recodificación de varios módulos de control para restablecer la comunicación adecuada en el sistema de bus. Aunque la reparación fue compleja debido a la necesidad de acceder a componentes profundamente instalados, merecía la pena arreglarla, ya que estos sistemas forman parte integral de la funcionalidad de los vehículos modernos. Esto suele considerarse un problema grave que requiere conocimientos especializados de fibra óptica y diagnóstico de automóviles. Una reparación adecuada es esencial, ya que los arreglos temporales a menudo conducen a problemas recurrentes. El sistema funciona ahora perfectamente después de la reparación. Los síntomas que describes sugieren fuertemente un fallo similar del bus MOST. Dada la edad y el kilometraje de su TT, este es un punto de fallo común en la electrónica del coche.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir su experiencia con la reparación MOST bus en su A4. Estoy teniendo estos problemas exactos con mi TT y es bueno saber que se puede arreglar correctamente. Los problemas de transmisión de datos por fibra óptica parecen bastante comunes en estos modelos. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación completa? Además, ¿ha seguido funcionando todo correctamente desde la reparación, o has notado algún otro problema en la electrónica del coche? Estoy tratando de decidir si vale la pena la inversión dada la edad de mi coche. Los problemas del sistema de bus son realmente molestos pero quiero asegurarme de que arreglarlo será una solución duradera.

(Traducido del Inglés)

Después de haber reparado mi A4 hace unos meses, puedo confirmar que todo ha funcionado perfectamente sin ningún problema de electrónica del coche nuevo. El fallo del bus MOST se resolvió completamente tras sustituir la unidad de control defectuosa que estaba interrumpiendo la red de fibra óptica. El coste total de la reparación fue de 1.000 euros, lo que incluía el trabajo de diagnóstico, las piezas de repuesto y la reprogramación de los sistemas de protocolo del automóvil. Aunque fue una inversión importante, disponer de un sistema de bus totalmente funcional y de funciones de entretenimiento hizo que mereciera la pena. La transmisión de datos por fibra óptica se ha mantenido estable desde la reparación. Este tipo de reparación suele proporcionar una solución permanente cuando se hace correctamente, ya que la arquitectura del bus MOST es bastante fiable una vez que los componentes defectuosos se sustituyen correctamente. Dados los síntomas similares en su TT, invertir en la reparación tendría sentido si usted planea mantener el coche. Los vehículos modernos dependen en gran medida de estos componentes electrónicos integrados, y su correcto funcionamiento mejora enormemente la experiencia de conducción.

(Traducido del Inglés)

Finalmente conseguí mi TT fijo la semana pasada. Después de conseguir varias cotizaciones, encontré una tienda especializada en electrónica del automóvil que realmente sabía su manera alrededor de la mayoría de los sistemas de bus. Los técnicos diagnosticaron correctamente el problema de transmisión de datos de fibra óptica utilizando su equipo de pruebas de protocolo de automoción. Resultó que una sección del cable de fibra óptica estaba dañada cerca del amplificador, causando el fallo de comunicación de la unidad de control. La reparación total ascendió a 850 euros incluyendo piezas y mano de obra. El taller tuvo que desmontar varios paneles interiores para acceder a los componentes dañados del bus y sustituirlos, pero hicieron un trabajo limpio. Ahora todos los sistemas funcionan perfectamente, radio, navegación, todo. Los diagnósticos del coche no muestran más errores de comunicación. Me alegro mucho de haber seguido adelante con la reparación, ya que las funciones de entretenimiento hacen que la conducción diaria sea mucho mejor. Definitivamente vale la pena la reparación para cualquiera que se enfrente a problemas similares con su sistema de bus MOST.

(Traducido del Inglés)