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matthias_maier10

Avantime funcionando rico

Mi Renault Avantime diésel de 2002 parece que funciona demasiado rico. He notado una verdadera caída de potencia y la luz de control del motor está constantemente encendida. También tiene un ralentí inestable, el consumo de combustible definitivamente ha bajado y da un pequeño tirón al acelerar. El coche tiene 166067 km en el cuentakilómetros. ¿Podría ser un inyector defectuoso el culpable? No estoy seguro de por dónde empezar.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Renault Avantime diésel de 2002 está experimentando problemas como mezcla rica, potencia reducida, ralentí irregular, aumento del consumo de combustible y tirones durante la aceleración, con el testigo de motor encendido. Se sospecha de un inyector defectuoso como posible causa. Se sugiere que un mecánico diagnostique correctamente el vehículo para confirmar el problema y evitar gastos innecesarios.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

thomasice1

¡Entiendo tu dolor! Tuve problemas similares en mi Avantime, aunque el mío es la versión de gasolina. Potencia reducida, funcionamiento irregular, ¡era como conducir un tractor! ¿Revisaste primero las cosas simples, como las bujías? Un convertidor catalítico defectuoso también podría causar una mezcla rica. Los síntomas son similares a lo que experimenté; es como si el motor pensara que necesita mucha más gasolina de la que realmente necesita.

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matthias_maier10 (community.author)

¡Gracias por la respuesta! Las bujías no son aplicables ya que es un diésel. ¿También se encendió la luz de verificación del motor? ¿Fueron definitivamente los inyectores los que lo solucionaron para ti? ¿Qué tipo de economía de combustible obtenías antes y después? También he estado considerando el sensor de relación aire-combustible. ¿Alguna información que puedas compartir?

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thomasice1

¡Sí, la luz de verificación del motor estaba encendida constantemente, ¡me estaba volviendo loco! Aunque parecía que eran los inyectores, no tenía las herramientas para diagnosticarlo correctamente yo mismo. Estaba tan frustrado que lo llevé directamente a un mecánico de confianza. Hicieron un diagnóstico y confirmaron que, en efecto, era un inyector defectuoso. En mi caso, la reparación me costó alrededor de 500 € incluyendo la mano de obra. Honestamente, por el bien de tu cordura, haz que lo diagnostiquen correctamente, de lo contrario podrías terminar tirando el dinero bueno al malo.

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matthias_maier10 (community.author)

Muchas gracias por el consejo. ¡Parece que es un viaje al mecánico! Al menos tengo una mejor idea de qué esperar, y un inyector defectuoso era mi corazonada. Agradezco que hayas compartido tu experiencia.

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