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reinhard_johnson1

Avensis Diesel Potencia del Motor Reducida

Hola, tengo un Toyota Avensis diésel de 2018 con 43472 km. Últimamente, he notado una reducción de la potencia del motor, la luz de verificación del motor está encendida y el motor funciona de forma irregular, especialmente con tirones al acelerar. ¿Podría ser un problema de funcionamiento pobre? ¿Tal vez una válvula de inyección defectuosa?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Toyota Avensis diésel de 2018 está experimentando una reducción de la potencia del motor, una luz de advertencia del motor y un funcionamiento brusco del motor, particularmente con tirones durante la aceleración. La sospecha inicial fue un problema de funcionamiento pobre, posiblemente debido a una válvula de inyección defectuosa. Las sugerencias incluían verificar el sensor de flujo de masa de aire (MAF), el cuerpo del acelerador y la válvula EGR como posibles causas. Finalmente, el problema se diagnosticó como un inyector defectuoso, que se reparó a un costo de 515€.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

kevinfrost16

¡Vaya, eso suena mal! Una condición pobre definitivamente podría causar esos síntomas. ¿Has revisado lo básico como el sensor de flujo de aire masivo (MAF) o tal vez incluso el cuerpo del acelerador? Un MAF sucio puede afectar la mezcla aire/combustible, y un cuerpo del acelerador pegajoso también puede causar algunas rarezas. Aunque, esperaría ver problemas en ralentí si el cuerpo del acelerador fuera el culpable. Incluso podría ser la válvula EGR atascada abierta. ¿Cuándo fue la última vez que le echaste un buen vistazo al filtro de aire? Probablemente sean los inyectores, aunque solo estoy pensando en voz alta. Pero en realidad no estás seguro de los inyectores, ¿verdad?

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reinhard_johnson1 (community.author)

No he revisado el caudalímetro (MAF) ni la válvula EGR específicamente. ¿Dónde se encuentran en este motor? No estoy seguro, no.

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kevinfrost16

De acuerdo, entonces no estás seguro de los inyectores y no has revisado el caudalímetro ni la EGR. ¡De acuerdo! Hablando en serio, sin un diagnóstico adecuado, solo estamos adivinando aquí. Si bien un caudalímetro o una EGR sucios podrían contribuir, sus síntomas apuntan a un posible problema de suministro de combustible. Realmente creo que debería revisarlo un mecánico, o alguien que pueda realizar los procedimientos de diagnóstico adecuados antes de que algo se dañe. Es un fastidio, lo sé, ¡pero más vale prevenir que lamentar!

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reinhard_johnson1 (community.author)

Gracias por el consejo. Lo llevé al taller y, efectivamente, era un inyector defectuoso. Costo de la reparación 515€

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