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benschubert9

Aveo con funcionamiento irregular y parada

Hola, tengo problemas con mi Chevrolet Aveo diésel de 2014. Tiene unos 167.000 kilómetros en el cuentakilómetros. Recientemente, se ha encendido la luz de control del motor y el motor funciona mal, especialmente al ralentí, donde a veces se cala. También he notado algunos tirones al acelerar. Sospecho que podría estar relacionado con el sensor de presión de combustible. He comprobado el sensor en sí, y parece estar bien, pero el cable y la conexión del enchufe tienen un aspecto un poco sospechoso. ¿Alguien más ha experimentado algo similar?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El Chevrolet Aveo diésel 2014 está experimentando un funcionamiento brusco, se para y presenta una luz de "Check Engine", particularmente al ralentí y durante la aceleración. La causa sospechosa es un problema con el sensor de presión de combustible, específicamente la conexión del cable y el enchufe, que parece quebradizo y flojo. Se sugirió comprobar el relé de la bomba de combustible, pero en última instancia, el problema se resolvió reemplazando el conector defectuoso, eliminando los síntomas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

tomfire6

Hola, tuve un problema similar con mi Aveo. Luz de verificación del motor, funcionamiento irregular y calado. ¡No es divertido! ¿Has comprobado el relé de la bomba de combustible? Además, cuando dices que la conexión del cable y el enchufe parece sospechosa, ¿qué notaste exactamente?

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benschubert9 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! Todavía no he comprobado el relé de la bomba de combustible, es una buena sugerencia. En cuanto al cable y el enchufe, el aislamiento de los cables parece un poco quebradizo y agrietado, y el enchufe en sí parece un poco suelto. Me pregunto si eso podría estar causando una conexión intermitente y alterando las lecturas de presión de combustible. ¿Desaparecieron sus síntomas después de solucionar un problema de cableado similar?

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tomfire6

Sí, los síntomas suenan bastante idénticos a los que yo tenía. Para ser honesto, no me metí con el cableado yo mismo. Lo llevé directamente al taller y lo solucionaron. Me ahorró muchos dolores de cabeza a largo plazo. Probablemente lo mejor sea que lo revise un profesional.

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benschubert9 (community.author)

Gracias, aprecio el consejo. Lo llevaré al taller. Resultó ser la conexión del cable/enchufe del sensor de presión de combustible. Reemplazaron el conector y todos los síntomas desaparecieron. Me costó 95€, ¡pero vale la pena por un motor que vuelve a funcionar sin problemas!

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