Avería del motor del ventilador del A4: Guía de diagnóstico y reparación DIY

Tuve un problema similar con mi Audi A6 2006 el invierno pasado. Al tener algo de experiencia con sistemas HVAC, primero sospeché del controlador de velocidad del ventilador, pero resultó ser el propio motor del ventilador. Los síntomas eran idénticos, no circulaba aire por las rejillas de ventilación y el ventilador del habitáculo dejó de funcionar completamente a todas las velocidades. Los sistemas de aire acondicionado y calefacción estaban técnicamente bien, pero sin el motor del ventilador funcionando, no circulaba aire por el sistema. Después de intentar solucionar los problemas básicos del cableado eléctrico y los fusibles, lo llevé a un taller. Diagnosticaron que el motor del ventilador estaba averiado y había que cambiarlo por completo. La reparación duró unas 3 horas y me costó 365 euros, incluidas las piezas y la mano de obra. Los técnicos me explicaron que los motores de los ventiladores suelen fallar por la acumulación de residuos y el desgaste normal con el paso del tiempo. Desde la reparación, el sistema de climatización ha funcionado a la perfección. Para ayudarle mejor con su problema de la A4, ¿podría explicarnos? ¿Hacía el motor del ventilador algún ruido extraño antes de dejar de funcionar? ¿El problema empezó de repente o gradualmente? ¿Ha notado algún problema eléctrico con otros componentes? ¿Cuándo fue la última vez que sustituyó el filtro del habitáculo?

(Traducido del Inglés)

El técnico descubrió que el problema del ventilador del habitáculo se debía a un módulo controlador de velocidad del ventilador defectuoso, no al motor del ventilador en sí. La pantalla del climatizador funciona bien, pero no sale aire por ninguna de las rejillas, independientemente de los ajustes. Mirando los códigos de avería, apuntan a un problema eléctrico más que a un fallo mecánico. Después de algunas investigaciones en línea, me pregunto si esto podría ser un problema común para este año modelo.

(Traducido del Inglés)

Basado en sus hallazgos con el módulo controlador de velocidad del ventilador, esto definitivamente se alinea con un problema eléctrico conocido en estos modelos. En mi A6, los síntomas iniciales eran muy similares, la pantalla del climatizador funcionaba pero no salía nada de aire por las rejillas de ventilación. Los códigos de avería sugirieron inicialmente un problema de cableado eléctrico, que nos llevó por el camino de la sustitución del motor del ventilador. El módulo del controlador de velocidad del ventilador sirve de puente entre los controles del climatizador y el motor del ventilador. Cuando falla, se obtiene exactamente lo que usted describe, no hay circulación de aire a pesar de que todos los indicadores funcionan normalmente. Mientras que mi problema terminó siendo el motor del ventilador en sí, el proceso de solución de problemas reveló que el módulo controlador es un punto de fallo común en nuestra generación de Audis. Los costes de reparación son típicamente más bajos para un reemplazo del módulo controlador en comparación con un cambio completo del motor del ventilador. Por mi experiencia con los problemas de climatización de Audi, recomendaría revisar primero las conexiones del cableado eléctrico, ya que a veces la corrosión en los puntos de conexión puede simular un fallo del controlador. ¿Le importaría compartir los códigos de avería específicos que está viendo? Esto podría ayudar a confirmar si su problema coincide con el patrón común de fallo del módulo controlador que me encontré durante mi viaje de reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información sobre los códigos de avería, que realmente ayuda a acotar el diagnóstico. Recuperé mi coche ayer y quería compartir una actualización: el módulo del controlador de velocidad del ventilador era efectivamente el culpable. El coste de la reparación fue de 275 euros incluyendo la mano de obra, mucho menos que una sustitución completa del motor del ventilador. Se inspeccionaron y limpiaron las conexiones del cableado eléctrico por precaución, pero como sospechaba, el módulo controlador era el principal problema del sistema de climatización. Una vez reemplazado, la circulación de aire se reanudó inmediatamente con un fuerte flujo de aire en todas las velocidades. Los códigos de avería se han borrado y la reparación duró unas 2 horas. Mirando mis registros de servicio de 146088 KM, me doy cuenta de que esto es en realidad una debilidad conocida en el modelo. Al menos la reparación fue sencilla y menos costosa de lo que temía inicialmente. Ahora el sistema de climatización funciona perfectamente y el control de temperatura del habitáculo vuelve a responder. La próxima vez prestaré más atención a cualquier señal de advertencia temprana, como velocidades incoherentes del ventilador o problemas eléctricos, antes de que provoquen un fallo completo del sistema de circulación de aire.

(Traducido del Inglés)