Carly Community
lukasvogel39
Avería en el asiento eléctrico del BMW 3 Hybrid: se necesita una reparación del control
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
lukasvogel39 (Author)
¡Gracias por compartir tu experiencia! Es una información muy útil sobre la batería como culpable. Tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por el reemplazo y la recalibración de la batería? Además, ¿has tenido otros problemas eléctricos desde que lo arreglaste? Mis asientos siguen funcionando mal y estoy tratando de averiguar si debería prepararme para una gran factura.
(Traducido del Inglés)
tobiasschneider10
¡Hola! Me alegra haber podido ayudar con mi respuesta anterior. Solo quería informarte, hice el trabajo y me costó 290 € por el reemplazo de la batería y la recalibración del sistema. Diagnosticaron que la batería estaba muy descargada y ya no retenía la carga, tal como sospechaba por mi experiencia anterior. ¡La buena noticia es que el sistema eléctrico del asiento del pasajero ahora está funcionando perfectamente! Todos los ajustes y configuraciones de memoria están respondiendo instantáneamente, tal como deberían. Es un gran alivio no tener que esperar a que el motor arranque solo para ajustar el asiento. No he tenido un solo problema eléctrico desde la reparación, todo está funcionando sin problemas. Los técnicos hicieron un gran trabajo y, honestamente, considerando lo complejos que son estos sistemas híbridos, creo que el precio fue bastante razonable. Estos autos tienen tantos sistemas eléctricos interconectados que cuando la batería comienza a fallar, puede causar todo tipo de problemas extraños. Créeme, vale la pena solucionarlo más temprano que tarde. Una batería defectuosa puede realmente estropear otros componentes eléctricos si la dejas demasiado tiempo. ¡Aprendí esa lección de la manera más difícil con mi auto anterior!
(Traducido del Inglés)
lukasvogel39 (Author)
¡Gracias por todos esos detalles! Realmente aprecio que hayas hecho un seguimiento sobre el costo y los resultados. Acabo de regresar del mecánico y tuviste toda la razón, definitivamente fue la batería. La mía tenía un precio similar y también hicieron la recalibración completa del sistema. Curiosamente, el mecánico mencionó que están viendo este problema con más frecuencia con los modelos híbridos. Tuve que esperar un par de horas mientras hacían el trabajo, pero ver que todo volvía a la vida valió la pena. Los controles del asiento ahora responden instantáneamente y todas las posiciones guardadas funcionan perfectamente nuevamente. ¡Qué alivio no tener que perder el tiempo con ajustes manuales cada vez que enciendo el auto! La mejor parte es que hicieron una verificación completa del sistema eléctrico y todo lo demás se ve bien. Definitivamente me siento mejor por detectar esto temprano antes de que pueda causar más problemas. ¡Gracias nuevamente por ayudarme a evitar otra historia de terror de mecánicos!
(Traducido del Inglés)
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tobiasschneider10
Tuve un problema similar con mi BMW Serie 5 Híbrido 2018 el invierno pasado. Los síntomas eran idénticos, los controles de los asientos no funcionaban y los ajustes de la memoria eran lentos. Después de llevarlo al taller, diagnosticaron una batería muy descargada que ya no mantenía la carga adecuada. No sólo afectaba a los asientos, otros componentes eléctricos empezaron a actuar de forma extraña poco después. El técnico dijo que los vehículos híbridos son especialmente sensibles al estado de la batería, ya que utilizan varios sistemas eléctricos. En mi caso, tuvieron que sustituir la batería de 12 V y recalibrar el sistema eléctrico. Fue una reparación seria que llevó un día entero. Desde la reparación, todas las funciones eléctricas funcionan perfectamente. Mi consejo es que lo revisen pronto, ya que una batería defectuosa puede dañar otros componentes eléctricos si no se repara.
(Traducido del Inglés)