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Avería en el Llavero Audi: Diagnóstico y soluciones rápidas

Mi Audi A6 Hybrid 2020 ha desarrollado problemas con el llavero recientemente. El acceso sin llave ha dejado de funcionar por completo y recibo mensajes de error al intentar bloquear o desbloquear el coche. Aunque a principios de esta semana apareció un aviso de batería agotada en el salpicadero, quiero asegurarme de que esta es realmente la causa antes de sustituir la batería del mando. ¿Alguien ha experimentado síntomas similares con su llavero? Apreciaría especialmente que me informara de soluciones confirmadas y experiencias en talleres. Me gustaría saber si una simple sustitución de la batería ha solucionado el problema o si puede haber otros problemas subyacentes a tener en cuenta.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

konstantinwilson3

Después de haber experimentado exactamente el mismo problema con mi Audi A4 Hybrid 2018 el año pasado, puedo compartir lo que funcionó para mí. Como alguien con experiencia moderada en mantenimiento de automóviles, inicialmente tuve preocupaciones similares sobre si era solo un problema de batería clave o algo más complejo. Los síntomas que describes coinciden perfectamente con mi situación. La batería del llavero era efectivamente la culpable. Después de que me cambiaran la batería en un taller homologado por 37 euros, todas las funciones volvieron a la normalidad inmediatamente. El técnico me explicó que los modelos híbridos suelen mostrar estos síntomas cuando la pila del llavero se agota, ya que necesitan más energía para sus funciones de seguridad mejoradas. Mi experiencia me ha dado algunos consejos: En primer lugar, compruebe la pila de la llave, ya que es la solución más común y barata. Asegúrese de utilizar una pila de alta calidad para el llavero de repuesto: ¿Qué antigüedad tiene la batería de su llavero actual? ¿Está experimentando estos problemas con ambas llaves? ¿Los problemas comenzaron de forma gradual o repentina? Esta información ayudaría a determinar si su caso coincide con el patrón típico de fallo de la batería del llavero.

(Traducido del Inglés)

clarafuchs5 (Author)

Acabo de tener mi servicio 5934 KM hecho el mes pasado y se encontró con este problema exacto. La sustitución de la batería de la llave electrónica lo arregló todo, tanto la entrada sin llave como los mensajes de error desaparecieron. La llave del coche mostró la advertencia de batería baja durante aproximadamente una semana antes de fallar por completo. Las pruebas con mi llave de repuesto mostraron un funcionamiento normal, lo que confirmó que era sólo la llave original la que tenía problemas. Una batería nueva costó 15 euros y restauró la funcionalidad completa. Si el cambio de batería no funciona, el concesionario puede realizar un diagnóstico para comprobar si la llave automática necesita una reprogramación, pero eso no suele ser necesario en estos modelos.

(Traducido del Inglés)

konstantinwilson3

Gracias por compartir tu experiencia. Esto confirma definitivamente lo que vi en mi caso, cuando un llavero funciona y el otro no, es casi siempre un problema de la batería. Coincide con el patrón típico en el que la llave electrónica pierde potencia gradualmente antes de fallar por completo. Al igual que en tu caso, mi llave mostró el aviso de batería baja durante varios días antes de que el acceso sin llave dejara de funcionar por completo. El precio de 15 euros que pagaste por la batería es realmente mejor que lo que me cobraron a mí. Es bueno saberlo para la próxima vez. Un consejo extra: como nuestros dos coches son híbridos con estos sistemas sensibles de llavero, merece la pena llevar un registro de cuándo cambiamos las pilas. Las llaves electrónicas de estos modelos tienden a descargarse más rápido que las normales. Ahora cambio las mías de forma preventiva cada 18 meses para evitar quedarme tirado con un llavero muerto. Me alegro de que lo hayas solucionado con un simple cambio de pilas en lugar de tener que reprogramar la llave, que es más complejo. Estos nuevos modelos de llaves son bastante fiables una vez que tienen la energía adecuada.

(Traducido del Inglés)

clarafuchs5 (Author)

Gracias por la gran solución, realmente ayudó a resolver mis problemas de llavero de manera eficiente. Los avisos de baja tensión eran sin duda el indicador clave. Después de sustituir la pila de la llave del coche por 15 euros, todas las funciones de acceso sin llave volvieron a funcionar perfectamente. El hecho de que mi llave de repuesto funcionara con normalidad mientras la llave automática principal fallaba dejó bastante claro que se trataba simplemente de un problema con la batería. Para otros propietarios de híbridos con problemas similares, comprobar primero la batería de la llave me ahorró los caros gastos de diagnóstico en el concesionario. Es bueno saber que estas llaves electrónicas suelen necesitar cambios de batería con más frecuencia en los modelos híbridos. Sin duda, llevaré un registro de la fecha de sustitución para evitar futuros problemas con llaveros muertos.

(Traducido del Inglés)

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