Avería en el panel de climatización del BMW i3: reparaciones y soluciones

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi BMW i4 2019 Hybrid el invierno pasado (137K km). Los síntomas eran exactamente como los tuyos, no respondían los controles del climatizador y el rendimiento de la calefacción era débil. En el taller lo diagnosticaron como una conexión defectuosa entre el módulo de control del climatizador y la unidad de control principal. El mazo de cables tenía algo de corrosión y un conector suelto. No era una reparación importante en términos de complejidad, pero sin duda necesitaba atención inmediata, ya que la climatización es esencial para el confort y la seguridad. El técnico limpió las conexiones, sustituyó la sección de cableado dañada y recalibró el sistema. Desde entonces, todo funciona a la perfección. El diagnóstico y la reparación duraron unas 3 horas. Definitivamente recomiendo que lo revisen pronto, estos problemas tienden a empeorar si no se atienden. Asegúrese de encontrar un técnico BMW certificado que esté familiarizado con los sistemas híbridos. La serie i tiene algunas configuraciones electrónicas específicas que necesitan herramientas de diagnóstico adecuadas.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil porque estoy lidiando con exactamente los mismos síntomas. Me alegra saber que no fue algo muy grave. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? Además, solo por curiosidad, ¿todo siguió funcionando correctamente desde entonces o notaste alguna otra peculiaridad con el sistema de climatización?

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Sólo quería hacer un seguimiento, terminé pagando 95 € por la reparación, que cubría la fijación de ese cable defectuoso y la conexión del enchufe. Bastante razonable teniendo en cuenta lo molesto que era el problema. Y te alegrará saber que, desde que lo arreglaron, el climatizador funciona perfectamente, ya no parpadea ni los controles no responden. Es un alivio volver a tener calefacción y aire acondicionado en condiciones. La reparación ha merecido la pena. Sinceramente, al principio me preocupaba que pudiera ser algo más grave, pero resultó ser una reparación relativamente sencilla. El mecánico mencionó que estos problemas de conexión son bastante comunes en nuestros modelos, así que definitivamente no eres el único con este problema. Sólo asegúrese de que quien lo mira sabe su manera alrededor de BMW híbridos, que es realmente importante. Cuéntame cómo te va cuando te revisen el tuyo.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por el seguimiento detallado! De hecho, seguí tu consejo y ayer hice que revisaran mi i3. Resultó que mi problema era bastante similar, pero también necesitaba un nuevo sensor de temperatura. El total ascendió a 140 €, un poco más que el tuyo, pero aún así no tan grave como temía. Toda la experiencia fue sorprendentemente fluida. Encontré un especialista en híbridos certificado que realmente sabía lo que hacía. Lo diagnosticaron y lo arreglaron en unas pocas horas. Ahora tengo la calefacción y el aire acondicionado funcionando perfectamente, ¡un gran alivio después de lidiar con ese panel intermitente durante semanas! Tenías toda la razón al decir que estos son problemas comunes. El mecánico me mostró las conexiones corroídas y me explicó todo claramente. ¡Fue una experiencia mucho mejor que mi última visita al taller! Realmente aprecio que hayas compartido tu historia, me dio el empujón que necesitaba para solucionar esto antes de que llegue el invierno. ¡Gracias de nuevo por toda la ayuda!

(Traducido del Inglés)