Avería en el sistema de lavado del RS3: Problemas con la bomba

He experimentado un mal funcionamiento similar con mi 2014 RS4, suena exactamente como su problema. Tengo algo de experiencia con el mantenimiento básico del coche, pero esto estaba más allá de mi zona de confort DIY. El sistema de lavado falló por completo, sin sonido de la bomba, sin dispensación de fluido, y el sistema de limpieza de faros también estaba muerto. Después de comprobar lo básico, como los fusibles y los niveles de líquido, lo llevé a un taller. La causa era una conexión defectuosa del cable de la bomba del limpiaparabrisas, que se había corroído con el tiempo. El técnico descubrió que había entrado agua en el mazo de cables cerca de la bomba, lo que causaba problemas de conexión. Tuvieron que sustituir parte del cableado y el relé de la bomba. La reparación duró unas 2 horas y costó 165 euros, incluyendo piezas y mano de obra. Para diagnosticar correctamente su caso específico, ¿podría compartir: ¿Alguna luz de advertencia en el salpicadero? ¿Se oye algún chasquido al activar el lavaparabrisas? ¿La avería se produjo de repente o gradualmente? ¿Ha notado alguna fuga de líquido lavaparabrisas o mangueras que parezcan dañadas? ¿Funcionaba bien el sistema cuando hacía frío? Esta información ayudaría a determinar si su problema es similar a lo que me encontré con el sistema de cableado y la bomba.

(Traducido del Inglés)

Hice mi último servicio en 27000 KM y actualmente en 29101 KM. Gracias por la respuesta detallada. No hay luces de advertencia en el salpicadero. El fallo apareció de repente durante una tormenta la semana pasada. He comprobado los bajos y he visto una pequeña fuga cerca del depósito del líquido lavaparabrisas. No se oye ningún chasquido al pulsar la palanca del lavaparabrisas. Antes, el sistema funcionaba bien cuando hacía frío. Lo llevaré a un taller para que lo revisen, ya que parece que no se puede solucionar. El problema de cableado que mencionas tiene sentido dado que ambos sistemas fallaban simultáneamente. Haré que revisen también el sistema de limpieza de los faros de xenón, ya que comparte la misma bomba. Mejor arreglar cualquier posible fuga antes de que cause más daños al sistema eléctrico.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales acerca de su RS3. Basado en lo que usted describió, especialmente la fuga cerca del depósito y el fallo repentino durante la lluvia, su situación suena diferente de mi caso RS4. El mal funcionamiento simultáneo del sistema y la fuga apuntan fuertemente hacia un problema físico con el depósito o el conjunto de la bomba en lugar de sólo un problema eléctrico como yo tenía. Cuando las mangueras fallan cerca del depósito, la entrada de agua durante la lluvia a veces puede desencadenar estos síntomas. Un consejo rápido de mi experiencia, que comprueben las conexiones de la manguera principal del líquido de lavado tanto al parabrisas como al sistema de faros. En estos modelos, el recorrido de la manguera cerca del sistema de limpieza de los faros LED a veces puede dañarse por el calor de los componentes cercanos. Dado el bajo kilometraje, esto suena como que podría estar cubierto por la garantía si todavía lo tiene. El coste total de la reparación de una bomba y la sustitución de la manguera probablemente sería de alrededor de 250 euros si no está cubierto. Sería útil saber si ha notado algún charco de líquido lavaparabrisas en su lugar habitual de aparcamiento. Esto podría confirmar si la fuga es constante o sólo ocurre durante los intentos de activación del sistema.

(Traducido del Inglés)

La fuga parece ser constante, revisé mi lugar de estacionamiento habitual y encontré pequeños charcos de líquido de lavado cada mañana de esta semana. Su sugerencia sobre el daño por calor cerca del sistema de limpieza de faros LED es interesante ya que esa zona se sentía inusualmente caliente durante mi inspección inicial. He llamado al concesionario y pueden comprobarlo la semana que viene. Desafortunadamente, mi garantía expiró hace 3 meses a los 25000 KM. La estimación de 250 euros ayuda a establecer las expectativas de los costes de reparación. Haré que inspeccionen a fondo el trazado de las mangueras y las conexiones, ya que un atasco o una línea dañada parece la causa más probable dada la fuga constante y el fallo completo del sistema. Si hay que cambiar el conjunto de la bomba, les pediré que comprueben también si hay daños por agua en todo el cableado cercano. Prefiero arreglar todo correctamente ahora que arriesgarme a más problemas eléctricos en el futuro. Voy a actualizar una vez que tenga el diagnóstico final.

(Traducido del Inglés)