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lukas_schmid27

Aygo funcionando rico

Estoy experimentando un problema con mi Toyota Aygo 2012, motor de gasolina. El kilometraje es de 95306 km. El motor parece estar funcionando demasiado rico. Los síntomas incluyen reducción de la potencia del motor, la iluminación de la luz de verificación del motor, funcionamiento irregular del motor, mayor consumo de combustible y tirones al acelerar. ¿Podría ser la causa una válvula de inyección/inyector defectuosa?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El Toyota Aygo 2012 está experimentando problemas de funcionamiento demasiado rico, lo que provoca una reducción de la potencia del motor, la activación de la luz de control del motor, un funcionamiento irregular, un aumento del consumo de combustible y tirones durante la aceleración. Las posibles causas incluyen una válvula/inyector de inyección defectuoso, un filtro de aire obstruido, un sensor de oxígeno defectuoso o una fuga en el colector de admisión. El problema se atribuyó finalmente a una válvula/inyector de inyección defectuoso, que se confirmó y reparó en un taller.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

christianfuchs1

¡Hola! Tuve síntomas similares con mi Toyota Aygo, aunque no estoy seguro del año. ¿Has revisado tu filtro de aire recientemente? Un filtro obstruido definitivamente puede afectar tu economía de combustible. Además, ¿qué pasa con el sensor de oxígeno? Uno defectuoso podría estar enviando datos incorrectos a la computadora del motor, lo que hace que inyecte demasiado combustible. ¿Alguna vez has pensado en echar un vistazo al colector de admisión?

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lukas_schmid27 (community.author)

Gracias por sus sugerencias. Todavía no he revisado el sensor de oxígeno, pero recientemente reemplacé el filtro de aire. ¿Puede explicar por qué cree que el colector de admisión podría ser el problema?

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christianfuchs1

Bueno, una fuga en el colector de admisión podría causar que entre aire no medido en el motor, lo que desequilibra la relación aire-combustible y hace que funcione rico. Aunque, honestamente, con esos síntomas, parece que podrían ser los propios inyectores. ¿Has considerado que lo revise un taller? Podría ahorrarte tiempo y dinero a largo plazo, en lugar de perseguir todos estos problemas potenciales tú mismo.

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lukas_schmid27 (community.author)

Entendido. Agradezco su aporte. He llevado el coche a un taller. De hecho, la válvula de inyección/inyector estaba defectuosa. La reparación costó 515€.

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