Bajo consumo de combustible y problemas de calado en Skoda Karoq

Eso suena familiar. Tuve problemas similares con mi Ford Focus hace unos años. Mismos síntomas: bajo consumo de combustible, luz de "Check Engine", y el motor a veces se paraba, especialmente al ralentí. Resultó ser un sensor de flujo de aire masivo defectuoso también. ¿Notaste algún humo negro al acelerar?

(Traducido del Inglés)

Sí, eso es exactamente lo que está pasando. A veces veo humo negro cuando acelero. Entonces, ¿está bastante seguro de que en su caso fue el sensor de flujo de masa de aire? ¿Fue una reparación fácil o tuvo que llevarlo a un mecánico?

(Traducido del Inglés)

Sí, estoy bastante seguro. El humo negro es un signo revelador de una relación aire-combustible incorrecta, lo que sucede cuando el sensor de flujo de aire masivo no funciona correctamente. Llevé el mío a un mecánico porque no tenía las herramientas adecuadas ni los conocimientos para reemplazarlo yo mismo. Probablemente sea mejor que lo revisen correctamente. Pueden confirmar el diagnóstico y reemplazar el sensor si es necesario.

(Traducido del Inglés)

El taller confirmó que el sensor de flujo de aire masivo estaba defectuoso. Lo reemplazaron, y el coche funciona perfectamente ahora. El consumo de combustible ha vuelto a la normalidad, la luz de "Check Engine" está apagada, y el problema de caladas ha desaparecido. El coste total fue de 365€.

(Traducido del Inglés)