rudolfschneider81
Bajo voltaje de CA del Renault Master
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Una Renault Master de 2018 con motor eléctrico estaba experimentando problemas con el aire acondicionado, soplando aire caliente y mostrando un error de subvoltaje. Las comprobaciones iniciales de los fusibles fueron correctas, lo que llevó a sospechar de un interruptor de relé defectuoso o un problema mayor con el compresor de A/C. Después de una investigación más a fondo y un diagnóstico profesional, se confirmó que un interruptor de relé defectuoso, probablemente dañado por una subida de tensión, era la causa. Reemplazar el relé resolvió el problema, restaurando la funcionalidad del A/C.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
rudolfschneider81 (community.author)
Voltaje en el compresor... buen punto. Tendré que comprobarlo directamente. En cuanto al mazo de cables, visualmente parece estar bien, pero no lo he probado bajo carga. El presostato del sistema de aire acondicionado, ¿cómo puedo probar correctamente su funcionamiento? ¿Simplemente midiendo la resistencia, o hay un procedimiento más complejo?
(community_translated_from_language)
jessicaschwarz2
La prueba del interruptor de presión del sistema de A/C generalmente implica algo más que una simple medición de resistencia. Consulte el manual de reparación oficial del Renault Master para conocer el procedimiento de prueba preciso, ya que a menudo implica monitorear el voltaje de salida o la frecuencia de la señal del interruptor a medida que varía la presión del sistema. Dada la complejidad y el potencial de liberación de refrigerante, le sugiero encarecidamente que consulte a un técnico cualificado equipado con las herramientas de diagnóstico y el equipo de seguridad adecuados. Los problemas de bajo voltaje pueden ser notoriamente difíciles de detectar sin equipos especializados. Es posible que se enfrente a un interruptor de relé defectuoso, pero vale la pena ir a un taller para que lo solucionen.
(community_translated_from_language)
rudolfschneider81 (community.author)
¡Gracias por el consejo! Esperaba que fuera una solución sencilla, pero los duendes de la baja tensión suenan a más de lo que quiero abordar yo solo. Lo llevé a un taller local; confirmaron que era un relé defectuoso, probablemente dañado por un pico de tensión. Lo reemplazaron, el coste total fue de 240€, y ahora tengo aire fresco de nuevo. ¡Agradezco la ayuda!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MASTER
jessicaschwarz2
Los síntomas que describe, junto con el código de error de baja tensión, apuntan a un problema potencial en el suministro eléctrico del sistema de aire acondicionado. Si bien un interruptor de relé defectuoso es una causa plausible, la baja tensión también podría provenir de otros componentes. ¿Ha realizado una inspección exhaustiva del mazo de cables que conduce al compresor de aire acondicionado y al módulo de control del sistema de climatización? Además, ¿cuál es la tensión medida en el conector de alimentación del compresor de aire acondicionado cuando se ordena al sistema que se active? ¿El presostato del sistema de aire acondicionado funciona correctamente e informa valores de presión válidos?
(community_translated_from_language)