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romyheld85

Bajo voltaje Renault Spider

Tengo un problema con mi Renault Spider de 1999, motor de gasolina, que ha recorrido 187.769 km. Estoy experimentando un problema de baja tensión. El coche arranca mal, varios sistemas fallan, las luces son débiles y parpadean, y la batería parece débil al arrancar. Sospecho una caída de tensión, pero no estoy seguro de cómo proceder.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Renault Spider de 1999 experimentaba un problema de baja tensión, lo que provocaba dificultades para arrancar, fallos en los sistemas y luces intermitentes. La causa sospechosa era una caída de tensión, posiblemente debido a una batería débil. Después de comprobar la tensión de la batería, se observó una caída significativa durante el arranque, lo que indicaba un posible defecto en la batería. Una prueba de carga confirmó que la batería estaba defectuosa, y su sustitución resolvió los problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

georgcrystal1

Suena a un escenario clásico de caída de tensión. Primero, ¿has comprobado la tensión de la batería cuando el coche está apagado y luego de nuevo mientras arrancas? ¿Cuáles son esas lecturas? Una batería sana debería estar en torno a los 12,6 V en reposo y no bajar de los 10 V durante el arranque. Además, ¿has probado la batería bajo carga? Eso revelará si está manteniendo la carga correctamente.

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romyheld85 (community.author)

Gracias por la pronta respuesta. He comprobado el voltaje en reposo y durante el arranque, como sugirió. El voltaje en reposo es de alrededor de 12,4 V, pero baja a unos 9 V durante el arranque. No he realizado una prueba de carga, ¿podría eso apuntar definitivamente a que la batería es el problema?

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georgcrystal1

Una caída a 9 V durante el arranque es significativa e indica una batería muy descargada o defectuosa. Si bien otros problemas eléctricos pueden causar una baja tensión, la prueba de carga confirmará la capacidad de la batería para suministrar corriente bajo carga. Dados sus síntomas, me inclinaría por reemplazar la batería, pero siempre es prudente descartar otras causas. Si se confirma que la batería es el problema, ¡es hora de ir al taller!

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romyheld85 (community.author)

Gracias, aprecio el consejo detallado. Hice que probaran la carga de la batería y, como sospechaba, efectivamente estaba defectuosa. La reemplacé y todos los problemas han desaparecido. El coste total de la reparación fue de 290 €. Sus conocimientos fueron muy útiles para diagnosticar el problema.

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