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jessicaweber5

Batería de arranque débil CR Z

Hola, tengo un problema raro con mi Honda CR-Z híbrido de 2016. Tiene unos 33.000 km. Últimamente, le está costando arrancar, como si la batería estuviera muy débil. He estado revisando todos los fusibles que puedo encontrar. Alguien me habló de 'Terminal 30 continuo más interrumpido', pero todo me suena a jerga técnica. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El híbrido Honda CR-Z 2016 está experimentando problemas de arranque deficiente, probablemente debido a una batería agotada o defectuosa. El problema es más pronunciado en temperaturas frías, lo que sugiere un posible problema con la batería o el sistema de carga. Se recomienda que un técnico automotriz cualificado diagnostique la batería y el sistema de carga para determinar la causa de la caída de voltaje. En última instancia, se confirmó que el problema era una batería muy descargada o defectuosa, que se resolvió mediante intervención profesional.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

emiliamoore2

Entiendo que está experimentando problemas de arranque con su Honda CR-Z. ¿Podría describir los esfuerzos que ha realizado para solucionar el posible problema del 'Terminal 30'? Además, ¿ha observado si la caída de tensión se produce de forma constante o en condiciones ambientales específicas?

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jessicaweber5 (community.author)

¡Gracias por la respuesta! Para ser honesto, no he hecho mucho más que mirar los fusibles en la caja de fusibles, todos parecen estar bien, ninguno parece estar visiblemente fundido. No sé cómo comprobar las caídas de tensión ni nada por el estilo; nunca he hecho eso yo mismo. Parece peor cuando hace frío, ¿tal vez eso sea útil?

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emiliamoore2

Dado que su inspección inicial de los fusibles no arrojó problemas obvios y considerando la correlación del síntoma con temperaturas ambiente más frías, podría indicar una batería agotada o defectuosa. Sería prudente programar una cita con un técnico automotriz calificado para procedimientos de diagnóstico, dirigidos específicamente a la batería y al sistema de carga. Esto debería determinar el alcance de la caída de voltaje.

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jessicaweber5 (community.author)

Sí, creo que tienes razón, es hora de morder el anzuelo y llevarlo. El taller confirmó que era una batería muy descargada/defectuosa y la factura ascendió a 290 €. ¡Gracias por guiarme hacia los profesionales!

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