100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo
Precios

evawilliams12

Bloqueo de memoria de falla de la ECU del Seat Formentor activo

Estoy experimentando un problema con mi Seat Formentor 2020, motor de gasolina, con aproximadamente 196429 kilómetros en el cuentakilómetros. Consistenmente encuentro un mensaje de "Bloqueo de memoria de fallo activo" durante el diagnóstico de la ECU. Sospecho que una subtensión en el sistema eléctrico del vehículo es la causa principal, posiblemente afectando a la unidad de control. ¿Alguien ha encontrado un fallo de ECU similar, y si es así, qué pasos de solución de problemas realizó?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El problema con el Seat Formentor 2020 implica un mensaje persistente de "Bloqueo de memoria de fallo activo" durante el diagnóstico de la ECU, que se sospecha que es causado por una subtensión en el sistema eléctrico del vehículo. El problema puede provenir de conexiones de batería sueltas o corroídas, lo que puede provocar caídas de voltaje y activar fallos de la ECU. Las soluciones sugeridas incluyen verificar y limpiar los terminales de la batería, apretar las conexiones y, posiblemente, reemplazar la batería o el alternador. Un taller confirmó el problema de subtensión, borró la memoria de errores e inspeccionó la batería.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

larsmystic46

Eso suena como un buen dolor de cabeza. A mí me pasó algo similar con mi viejo Renault Megane. La electrónica del coche estaba fallando. Comprueba primero las conexiones de la batería. Una conexión suelta puede causar un voltaje insuficiente y provocar todo tipo de fallos en la ECU. ¿El coche tiene problemas para arrancar?

(community_translated_from_language)

evawilliams12 (community.author)

Mencionaste revisar las conexiones de la batería. ¿Podrías darme más detalles sobre qué debo buscar exactamente? Estoy familiarizado con el mantenimiento básico de automóviles, pero el diagnóstico de la ECU es un territorio nuevo para mí

(community_translated_from_language)

larsmystic46

El Renault estaba arrojando un montón de errores por culpa de eso. Los terminales de la batería estaban corroídos, causando una caída intermitente del voltaje. Los limpié, ajusté todo, y los errores desaparecieron. Si eso no lo soluciona, podrías necesitar una batería o un alternador nuevos. Honestamente, lo llevaría a un taller para una revisión adecuada. Ellos pueden identificar el problema con equipo de diagnóstico automotriz

(community_translated_from_language)

evawilliams12 (community.author)

El taller de Seat confirmó que una subtensión estaba provocando el fallo de la ECU. Borraron la memoria de errores e inspeccionaron la batería. La factura fue de 240€. Gracias por el consejo

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

FORMENTOR