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georgschneider8

Bloqueo de memoria de fallos de Mustang activo

Estoy recibiendo el error 'Fault memory lock active' en mi Ford Mustang Mach-E 2020. Sospecho que es una baja tensión, especialmente con 217471 km. ¿Alguien ha visto esto antes?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Ford Mustang Mach-E 2020 mostró un error de 'Bloqueo de memoria de falla activo', que se sospechaba que era causado por un voltaje bajo debido a un alto kilometraje. El problema fue similar a un problema experimentado con un Audi A4, donde el voltaje bajo activó el bloqueo de memoria de error. Las soluciones sugeridas incluían verificar el estado de la batería y la salida del sistema de carga, ya que una batería débil o un alternador defectuoso podrían ser la causa. Finalmente, una visita a un taller certificado de Ford confirmó el problema como un voltaje bajo, que requirió un reinicio de la unidad de control para resolver el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

marckoenig64

Tuve un problema similar en mi Audi A4 de 2018. El bloqueo de la memoria de errores fue activado por una baja tensión. Comprueba el estado de la batería y la salida del sistema de carga. Una batería débil o un alternador defectuoso pueden causarlo.

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georgschneider8 (community.author)

Hice una comprobación preliminar con un multímetro, y la tensión en reposo parecía estar bien, pero no hice una prueba de carga. ¿Qué pasos siguió para diagnosticar la baja tensión en su Audi? ¿Algún código de fallo?

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marckoenig64

El multímetro mostró un voltaje aceptable, pero el problema solo era evidente bajo carga. Los códigos de fallo estaban relacionados con la incapacidad de la ECU para mantener un voltaje suficiente durante el funcionamiento. Dada el kilometraje de tu Mustang y el error 'bloqueo de memoria de fallos activo', te sugiero una visita al taller para un diagnóstico exhaustivo. Pueden hacer una prueba de carga adecuada e identificar la causa. Es la ruta más segura.

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georgschneider8 (community.author)

Visité un taller Ford certificado. El problema se atribuyó a una baja tensión, que requería un reinicio de la unidad de control. La reparación costó 240 € y resolvió el problema. Gracias por la ayuda.

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