Josss
BMW 3 Luz de Check Engine: Códigos del sensor del árbol de levas excéntrico 002850 y 002852
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El problema principal involucra códigos persistentes de la luz de "Check Engine" 002850 y 002852 relacionados con el sensor del eje excéntrico, a pesar de limpiar la conexión del sensor. Las posibles causas incluyen daño en el cableado o el conector, o contaminación por aceite de una junta con fugas. Las soluciones sugeridas incluyen revisar y limpiar el cableado y los conectores, y considerar el reemplazo del sensor si los problemas persisten. Además, el código 002873, relacionado con el sensor MAF, puede requerir limpieza o reemplazo si reaparece después de viajes más largos.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
5 comment(s)
CarlyMechanic
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¿No es el 002873 para maf?
Sí, el código 002873 generalmente se relaciona con el sensor de flujo de aire masivo (MAF). Antes de reemplazarlo, intente limpiar el sensor MAF con un limpiador especializado, ya que la suciedad y los residuos pueden afectar su rendimiento. Asegúrese de que el filtro de aire esté limpio y correctamente instalado también. ¡Avísame cómo te va o si tienes más preguntas!
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Josss (community.author)
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Sí, el código 002873 generalmente se relaciona con el sensor de flujo de aire masivo (MAF). Antes de reemplazarlo, intente limpiar el sensor MAF con un limpiador especializado, ya que la suciedad y los residuos pueden afectar su rendimiento. Asegúrese de que el filtro de aire esté limpio y correctamente instalado también. ¡Avísame cómo te va o si tienes más preguntas!
Debido a que los primeros códigos que limpié la bujía y revisé los cables, estaban bien. En el enchufe había un poco de aceite porque la junta alrededor gotea un poco, pero la limpieza no ayudó, los códigos seguían ahí si los revisaba. Y di una vuelta corta después de borrar los códigos y el código maf no estaba allí, pero regresó después de un viaje más largo. De nuevo, el coche no tiene problemas de conducción ni luces. ¿Así que no tengo que revisar los solenoides vanos? ¿Y si desconecto el maf, si el 002873 no vuelve, es un maf defectuoso? ¿Y si el motor no tiene problemas, debería cambiar el sensor del árbol de levas excéntrico?
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CarlyMechanic
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Debido a que los primeros códigos que limpié la bujía y revisé los cables, estaban bien. En el enchufe había un poco de aceite porque la junta alrededor gotea un poco, pero la limpieza no ayudó, los códigos seguían ahí si los revisaba. Y di una vuelta corta después de borrar los códigos y el código maf no estaba allí, pero regresó después de un viaje más largo. De nuevo, el coche no tiene problemas de conducción ni luces. ¿Así que no tengo que revisar los solenoides vanos? ¿Y si desconecto el maf, si el 002873 no vuelve, es un maf defectuoso? ¿Y si el motor no tiene problemas, debería cambiar el sensor del árbol de levas excéntrico?
Dado que ya limpiaste el enchufe y revisaste los cables, y dada la presencia de aceite, podría valer la pena reemplazar la junta para evitar una mayor contaminación por aceite. Para el sensor MAF, desconectarlo puede ayudar a diagnosticar si está defectuoso; si el código no regresa y el automóvil funciona mejor, podría indicar un problema con el MAF. Sin embargo, si el motor funciona bien y no hay luces de advertencia, es posible que no necesite reemplazar el sensor del árbol de levas excéntrico inmediatamente. Sigue monitoreando la situación y avísame de cualquier cambio o si tienes más preguntas.
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CarlyMechanic
Antes de reemplazar el sensor del árbol de levas excéntrico, revise el cableado y los conectores para detectar cualquier signo de daño o corrosión, ya que estos pueden causar códigos persistentes. Para el código 002783, inspeccione los solenoides VANOS en busca de suciedad u obstrucciones, ya que pueden afectar el rendimiento y activar códigos. Límpielos si es necesario. Si los problemas persisten después de estas comprobaciones, considere reemplazar los componentes. Manténgame actualizado sobre su progreso o si tiene más preguntas.
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