BMW 3 Hybrid Problemas de llamada de emergencia: Reparación necesaria

¡¡¡Hola!!! Tengo algo de experiencia con coches y tuve un problema similar con mi BMW Serie 5 Híbrido 2013 (también tuve un Serie 7 antes). El invierno pasado me enfrenté exactamente al mismo error del sistema de llamada de emergencia. Resultó que la batería auxiliar estaba completamente descargada. Lo llevé a mi taller habitual y lo diagnosticaron enseguida. El arreglo fue bastante sencillo, cambiaron la batería auxiliar y me costó unos 110 euros. Estas baterías auxiliares suelen durar entre 4 y 5 años, así que esto es bastante común en híbridos que envejecen. Para ayudarte mejor, ¿podrías compartir ¿Algún otro mensaje de advertencia que estés viendo? ¿Cuándo notaste este problema por primera vez? ¿Ha estado el coche parado durante un tiempo? Esto podría ayudar a averiguar si usted está tratando con el mismo problema que tenía.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. El mío también está en 159902 KM y acaba de tener su servicio el mes pasado. Estoy viendo los mismos síntomas que usted describió, sólo el mensaje de error de llamada de emergencia por ahora. El problema comenzó hace aproximadamente una semana, y sí, el coche estaba aparcado durante unas 2 semanas mientras yo estaba fuera. Su solución suena prometedor ya que nuestras situaciones parecen bastante similares. Voy a consultar con mi mecánico sobre la sustitución de la batería auxiliar. Te agradezco mucho la información detallada sobre tu solución.

(Traducido del Inglés)

¡Ah, hola de nuevo! Gracias por los detalles adicionales, eso realmente ayuda a pintar el panorama. Sí, esas dos semanas sin uso definitivamente suenan familiares a mi situación. Cuando los híbridos se quedan sin uso por un tiempo, ¡estas baterías auxiliares pueden ponerse bastante malhumoradas! Solo para agregar a mi experiencia anterior, después de que me reemplazaron la batería, adquirí el hábito de llevar mi BMW a dar un paseo de 20 a 30 minutos al menos una vez a la semana, incluso si realmente no voy a ningún lado. Me ayudó a mantener la nueva batería en mejor estado y no he tenido ningún problema con el sistema de llamada de emergencia desde entonces. Dado tu kilometraje y el hecho de que has tenido un servicio reciente, es aún más probable que estemos lidiando con el mismo problema. Curiosamente, mi mecánico habitual me dijo que ven esto con bastante frecuencia con nuestros modelos híbridos, especialmente después de períodos de inactividad. Un consejo rápido de mi experiencia: cuando reemplacen la batería, asegúrate de registrar/codificar la nueva en el sistema del automóvil. Mi primer mecánico no hizo esto y tuve que volver porque algunos mensajes de advertencia permanecieron encendidos. ¡Solo es algo para tener en cuenta! Avísame cómo te va con tu mecánico. ¡Tengo curiosidad por saber si resulta ser la misma solución!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por el seguimiento y los consejos adicionales. Eso es muy útil, especialmente acerca de los 20-30 minutos semanales unidades, definitivamente va a empezar a hacer eso. Y realmente aprecio el aviso sobre la codificación de la nueva batería en el sistema, ¡no habría sabido preguntar sobre eso! Acabo de llamar a mi mecánico y reservé una cita para mañana por la mañana. Parecía estar de acuerdo con su diagnóstico de inmediato cuando mencioné los síntomas y el período de estacionamiento de dos semanas. También me ha dicho que tiene en stock la batería auxiliar adecuada, lo cual es una gran noticia. Me alegro de haber preguntado aquí, me ha ahorrado muchas preocupaciones y conjeturas. Os informaré de cómo va todo después de la reparación. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia.

(Traducido del Inglés)