BMW 4 Diesel no arranca, Solución de problemas del sistema AdBlue

¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando con coches y, de hecho, me enfrenté a un problema similar con mi BMW Serie 3 diésel 2017 (320d). Cuando mi coche mostró errores relacionados con AdBlue, resultó que la línea del tanque de AdBlue a la unidad dosificadora estaba defectuosa. Lo llevé a mi taller habitual donde lo diagnosticaron y lo arreglaron. Todo me costó alrededor de 250 euros, pero valió la pena solucionarlo correctamente. ¿Qué variante de motor es tu Serie 4? Solo quiero confirmar si es similar a lo que me pasó a mí. Además, ¿recibes algún mensaje de error específico en el tablero? Esto me ayudaría a compartir más detalles relevantes de mi experiencia. Por cierto, si te interesa, también tuve el Serie 5 antes de este. Los diésel de BMW son geniales, pero estos sistemas AdBlue pueden ser complicados a veces.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Mi Serie 4 ha recorrido 48774 km y se le realizó el último servicio hace apenas 2 meses. Me aparece la advertencia de "mal funcionamiento del sistema AdBlue" y la luz de gestión del motor está encendida. Los síntomas suenan muy similares a los que describiste con tu 320d. También he notado un rendimiento algo reducido, aunque todavía funciona. Voy a programarlo en mi taller habitual, pero quería saber con qué podría estar lidiando. ¿Notaste algún problema de rendimiento antes de que lo repararan?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, definitivamente recuerdo haber experimentado una reducción de rendimiento con mi 320d antes de que lo arreglaran. Es interesante que menciones que, como era exactamente lo mismo con el mío, el auto seguía andando pero se sentía notablemente lento, especialmente durante la aceleración. En mi caso, cuando lo llevé al taller, descubrieron que la línea de AdBlue estaba parcialmente bloqueada, lo que estaba causando una dosificación irregular. Es por eso que recibí esos mensajes de advertencia similares que estás describiendo. La reducción de rendimiento ocurre porque el sistema de gestión del motor entra en una especie de "modo seguro" para protegerse cuando el sistema AdBlue no funciona correctamente. Dado que tus síntomas son tan similares a lo que experimenté, apuesto a que estás lidiando con el mismo problema. Especialmente porque mencionaste haber tenido un servicio reciente, a veces estos problemas pueden ocurrir poco después del mantenimiento si algo no estaba conectado correctamente. Mi mecánico me dijo que esto es en realidad más común de lo que crees con estos motores diésel de BMW. Un consejo rápido de mi experiencia: asegúrate de que revisen todo el sistema AdBlue, no solo el tanque y el sensor. En mi caso, inicialmente pensaron que era solo un problema del sensor, pero resultó ser la línea bloqueada que mencioné. Es mejor que lo revisen todo correctamente la primera vez. Avísame cómo te va cuando lo revisen. ¡Tengo mucha curiosidad por saber si resulta ser el mismo problema que tuve yo!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda esa información detallada, especialmente sobre los problemas de rendimiento. Es muy útil saber que coincide con lo que tú experimentaste. Definitivamente mencionaré la posibilidad de la línea bloqueada a mi taller cuando lo lleve mañana. Lo del modo seguro también tiene mucho sentido, explica por qué parece tan lento al acelerar. Tienes razón en que hay que revisar todo el sistema. Me aseguraré de que hacen una inspección completa en lugar de simplemente asumir que es un problema del sensor. Te agradezco mucho que te hayas tomado el tiempo de compartir tu experiencia, me ha hecho sentir mucho mejor sabiendo que es un problema solucionable con el que otros han tenido que lidiar. Te pondré al día cuando lo solucione. Gracias de nuevo por toda tu ayuda.

(Traducido del Inglés)