BMW 4 Diesel: Crisis en el sistema de refrigeración indica fallo en el termostato

¡Hola! Tengo un BMW 3 diésel 2020 y tuve problemas casi idénticos el mes pasado. Los síntomas coinciden exactamente con lo que experimenté: tiempos de calentamiento prolongados, mayor consumo de combustible y calefacción débil en el habitáculo. Lo llevé a mi taller y resultó que, de hecho, era un termostato de mapa defectuoso. El mecánico tuvo que reemplazar el conjunto del termostato junto con la carcasa, ya que están integrados. Era lo suficientemente grave como para necesitar atención inmediata para evitar posibles daños en el motor, pero no era un problema catastrófico si se detectaba a tiempo. La reparación tardó unas 4 o 5 horas. También limpiaron el sistema de refrigeración y reemplazaron el refrigerante. Desde entonces, mi coche se calienta correctamente, el consumo de combustible volvió a la normalidad y el habitáculo se calienta rápidamente. Solo asegúrate de repararlo pronto, ya que conducir con un termostato defectuoso puede provocar problemas de motor más graves en el futuro. Busca un taller que se especialice en sistemas BMW, sabrán exactamente qué revisar.

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Me hicieron exactamente la misma reparación hace un tiempo. Tu situación es muy parecida. El arreglo solucionó todos mis problemas, el coche funciona perfectamente ahora. No puedo recordar el costo exacto, sin embargo, ¿te importaría compartir lo que pagó por la suya? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún otro problema desde la reparación. Siempre me interesa adelantarme a los posibles problemas de estos motores.

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¡Hola de nuevo! ¡Me alegra saber que pudiste arreglar tu BMW! Te contaré los detalles de mi reparación: pagué 350 € por arreglar el termostato de mapa defectuoso, que parece ser la tarifa estándar para este tipo de trabajo. El mecánico descubrió que el motor del circuito de refrigeración del termostato estaba defectuoso, pero una vez que lo reemplazaron, todo volvió a la normalidad. Desde que lo arreglaron, mi auto funciona de maravilla, sin ningún problema. El motor se calienta correctamente ahora, el ahorro de combustible ha vuelto a lo que debería ser y la calefacción funciona perfectamente. Ha pasado aproximadamente un mes y no he notado que aparezcan otros problemas. Estos motores BMW generalmente son bastante sólidos una vez que se soluciona el problema del termostato. Si quieres estar al tanto de los problemas, te recomiendo que estés atento al nivel de refrigerante y al indicador de temperatura, generalmente son las primeras señales de que algo no está bien. Pero, honestamente, ahora que reemplazaste el termostato, ¡deberías estar bien por bastante tiempo!

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¡Gracias por compartir esos detalles! Son de gran ayuda. Sí, la semana pasada me arreglé el mío. ¡Qué alivio! El mecánico que encontré fue fantástico, totalmente diferente a mi experiencia anterior. Lo diagnosticaron rápidamente y lo solucionaron en unas 4 horas. Todo el asunto, incluidas las piezas y la mano de obra, me costó unos 400 €, lo que no fue tan malo como temía. También le hicieron un buen lavado al sistema de refrigeración y rellenaron el refrigerante. El coche ahora funciona como nuevo, se calienta rápido, el consumo de combustible es normal y la calefacción del habitáculo es adecuada. La mejor decisión que pude haber tomado. Es curioso que los dos tuviéramos el mismo problema, pero al menos ahora sé a qué prestar atención en el futuro. El mecánico también me mostró cómo comprobar correctamente el nivel del refrigerante, lo que fue bastante útil. Realmente aprecio toda tu ayuda con esto, ¡me ahorraste muchas preocupaciones!

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