hanskrause9
BMW 4 Diesel: problemas de calado y funcionamiento irregular
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un BMW 4 diésel de 2014 está experimentando arranques bruscos, se cala al ralentí, aceleración a tirones, mala respuesta del acelerador y el motor funciona en modo de emergencia, con la luz de control del motor encendida. La sospecha inicial es un sensor del árbol de levas defectuoso, pero casos similares sugieren que el problema podría ser una rueda codificadora defectuosa en los árboles de levas, especialmente porque los problemas comenzaron después de un servicio reciente. Los códigos de error P0340 y P0344 indican problemas con el sensor de posición del árbol de levas, pero la rueda codificadora suele ser el verdadero culpable. Se recomienda comprobar primero el mazo de cables del sensor, ya que podría ser una solución más sencilla y económica.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
hanskrause9 (community.author)
Hola, chicos. Tengo los mismos problemas con mi Bimmer (126 211 km en el reloj). Recién lo llevé a revisión el mes pasado y, curiosamente, estos problemas comenzaron a aparecer justo después. Tu publicación realmente me llamó la atención porque es básicamente idéntica a lo que estoy experimentando. Ese problema de la rueda del codificador que mencionaste suena prometedor, definitivamente tomo nota de eso. He estado lidiando con esos síntomas exactos: arranques difíciles, estancamiento y sí, ese temido modo de emergencia. Mis códigos de error muestran P0340 y P0344. Estoy usando el motor N47 y, honestamente, ha estado funcionando como un sueño hasta que aparecieron estos problemas hace aproximadamente dos semanas. No se realizó ningún otro trabajo además del mantenimiento regular. ¡Gracias por ofrecerte a ayudar, definitivamente necesito solucionar esto antes de que empeore!
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nicowilson9
Hola de nuevo. Gracias por el seguimiento con esos detalles. Esos códigos de error en realidad coinciden exactamente con lo que vi con mi coche cuando la rueda codificadora falló. Cuando usted mencionó el momento de estas cuestiones que comienzan justo después del servicio, me hizo pensar, que es inquietantemente similar a mi situación. Los códigos P0340 y P0344 en el motor N47 están definitivamente relacionados con el sensor de posición del árbol de levas. Pero aquí está la cosa, en mi caso, y bastantes otros que he visto, rara vez es el propio sensor que es el culpable. Esa rueda codificadora era la que realmente daba problemas. Dado que tienes más o menos los mismos síntomas que yo tenía (sobre todo que el modo de emergencia y el arranque difícil), yo apostaría a que es la rueda codificadora. Lo que me hizo súper sospechoso en su caso es que comenzó después del servicio, a veces, si el área de la cubierta de distribución se altera durante el mantenimiento, puede afectar a la alineación de la rueda codificadora. Un consejo rápido, antes de gastar mucho dinero como hice yo, haz que comprueben el mazo de cables del sensor. Es una forma más barata de arreglar el problema. Lo aprendí por las malas. Me hubiera ahorrado algo de dinero si lo hubiera comprobado primero. Hágame saber lo que averigüe, tengo mucha curiosidad si es el mismo problema que tuve. Manténganos informados.
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hanskrause9 (community.author)
Muchas gracias por esta respuesta tan detallada. Realmente me has hecho sentir mucho mejor acerca de toda esta situación. Me preocupaba que estaría buscando en algún trabajo importante del motor, pero lo que estás describiendo tiene mucho sentido, especialmente con los códigos de error específicos que coinciden. Definitivamente voy a revisar el mazo de cables primero, ¡realmente aprecio ese consejo! Habría ido directamente a la solución más cara sin pensarlo. Ya he llamado a mi mecánico y lo he reservado para mañana por la mañana. Les pedí específicamente que comprobaran el cableado y la rueda codificadora, mencionando el momento de estos problemas después del servicio reciente. Me aseguraré de actualizar este hilo una vez que tenga el diagnóstico. Realmente agradecido por toda la ayuda y los conocimientos técnicos que has compartido. Es fantástico tener a alguien que ha pasado exactamente por lo mismo. Gracias de nuevo por tomarse el tiempo para ayudarme con esto. Espero que sólo sea el mazo de cables.
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nicowilson9
¡Hola! Tengo un poco de experiencia trabajando en los coches, y lo suficientemente curioso, me ocupé de problemas casi idénticos en mi 2016 BMW serie 3 diesel. El mío mostraba los mismos síntomas, arranques bruscos, caladas y ese molesto modo de emergencia. Inicialmente pensé que era el sensor también, pero cuando lo llevé a mi taller, lo diagnosticaron como una rueda codificadora defectuosa en los árboles de levas. El arreglo no fue barato, me costó 695 euros, pero solucionó todos esos problemas que describes. Antes de que pueda ayudar más específicamente, ¿podría compartir: ¿El código exacto de tu motor? ¿Algún código de error? ¿Cuándo aparecieron estos síntomas por primera vez? ¿Ha tenido algún trabajo reciente en el motor? He tenido una serie 3 y 4, y que comparten un buen número de componentes, por lo que podría ser capaz de ofrecer un asesoramiento más específico una vez que compartir esos detalles.
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