BMW 4 EV Trans Falla en 191K: Grinding Engranajes Horror

¡Hola! Me enfrenté a problemas similares con mi 2020 BMW iX3 mes pasado. Los síntomas coinciden exactamente con lo que estás describiendo, cambios inusuales, ruidos de molienda, y las luces de advertencia. Resultó que el módulo de control de la transmisión estaba defectuoso, y estaba afectando seriamente a todo el sistema de transmisión. Lo revisaron en el concesionario, donde diagnosticaron un problema con el cableado de la unidad de control y algunos sensores dañados. Tuvieron que sustituir el módulo de control de la transmisión y reprogramar el sistema. No fue una solución rápida, tardaron tres días en solucionarlo por completo. Esto no es algo que quieras dejar desatendido. El ruido de chirrido significa que es probable que ya haya alguna tensión mecánica en los componentes de la transmisión. Desde mi experiencia, yo sugeriría que se compruebe en un concesionario certificado, ya que tienen las herramientas de diagnóstico adecuadas para BMW eléctricos. Sólo un aviso, este fue sin duda un trabajo de reparación serio, no su mantenimiento regular. Espero que esto te ayude a tomar una decisión.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con los problemas de transmisión. Es muy útil saber de alguien que pasó por el mismo problema. ¿Cuánto acabaste pagando por la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación o has notado alguna otra anomalía?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Me alegro de que mi respuesta anterior te haya ayudado. Sólo quería ponerte al día, desde que lo arreglaron, mi BMW ha estado funcionando como un sueño. El fallo del indicador de cambio de marcha se ha ido por completo, y la transmisión está funcionando perfectamente suave ahora. ¡No hay más sonidos de molienda o cambios inusuales, es como tener un coche nuevo otra vez! En cuanto al coste, acabé pagando 1.000 euros por la reparación. El gasto principal fue sustituir la unidad de control defectuosa. Sí, no fue barato, pero teniendo en cuenta lo crucial que es el sistema de transmisión, especialmente en un BMW eléctrico, mereció la pena cada céntimo. No he notado ningún otro problema desde la reparación, que fue hace ahora unas cuatro semanas. El coche cambia exactamente cuando debe, y todas las luces de advertencia se han mantenido apagadas. Definitivamente recomendaría que revisen el suyo pronto, sólo por la tranquilidad ya vale la pena. Si necesitas más información sobre el proceso de reparación, dímelo. Estos vehículos eléctricos de alta tecnología pueden ser complicados, pero una vez que consigues la reparación correcta, son increíbles de conducir.

(Traducido del Inglés)

Gracias de nuevo por todos los detalles. De hecho seguí tu consejo y llevé mi coche a revisión la semana pasada. El mecánico encontró problemas similares con el módulo de control, pero también descubrió algunos sensores desgastados que necesitaban reemplazo. Todo me costó unos 1200 €, un poco más que lo tuyo ya que tuvieron que sustituir piezas adicionales. Tengo que decir que, a pesar de que estaba nervioso por encontrar un nuevo mecánico, este tipo realmente sabía lo que hacía cuando se trataba de vehículos eléctricos. Me acompañó durante todo el proceso, me enseñó las piezas defectuosas y me lo explicó todo con claridad. La reparación duró unos cuatro días en total, pero los resultados son fantásticos. El coche funciona a la perfección, sin ruidos ni cambios de marcha inusuales. La luz de advertencia también ha desaparecido. Me alegro mucho de no haber esperado más para arreglarlo. Gracias por empujarme a tomar medidas al respecto, ¡probablemente me has salvado de problemas mayores en el futuro!

(Traducido del Inglés)