BMW 4 ¿Problemas con la luz del airbag y la capota blanda y sensor de vuelco?

¡Hola! Tengo algo de experiencia con BMWs y tenía un problema similar con mi 2021 BMW Serie 3 diesel (también tienen una serie 5 en la familia). Se encendió el testigo del airbag y tuve problemas con varios sistemas eléctricos. Resultó que la unidad de control estaba defectuosa, enviaba señales erróneas a varios sistemas. Después de luchar con ello durante una semana, lo llevé a mi taller. Lo diagnosticaron y tuvieron que cambiar la unidad de control por completo. Me costó unos 1.000 euros, pero solucionó los avisos del airbag y otros problemas eléctricos. Antes de poder darte un consejo más específico, ¿podrías compartirlo? ¿Qué variante de motor tienes? ¿Se enciende alguna otra luz de advertencia? ¿Cuándo empezaron estos problemas? Sólo quiero asegurarme de que estamos tratando con el mismo problema aquí antes de gastar dinero en reparaciones.

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Gracias por compartir tu experiencia. Mi problema comenzó hace aproximadamente 2 semanas, y estoy en 144711 KM. Sólo tenía mi servicio el mes pasado, y todo estaba bien entonces. No hay otras luces de advertencia que aparecen en el momento, sólo el airbag uno. Tengo el motor diesel 2.0L. El hecho de que ambos problemas (la capota y el airbag) aparezcan a la vez me hace pensar que están relacionados de alguna manera. Espero que solo sea un problema del sensor y no de toda la centralita como en tu caso. El coste que mencionas me preocupa un poco. ¿Intentó tu mecánico resetear el sistema antes de sustituir la unidad?

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Hola de nuevo. Sí, entiendo perfectamente tu preocupación por los costes. Sabes que, dado que tu problema comenzó de repente después de estar bien durante el servicio, todavía podría haber esperanza para una solución más simple. En mi caso, el mecánico intentó restablecer el sistema primero, siempre empiezan con las soluciones más fáciles (y baratas). Conectaron su herramienta de diagnóstico e intentaron restablecer el sistema, pero la advertencia volvió a aparecer después de unos 20 minutos de conducción. Fue entonces cuando se dieron cuenta de que no era sólo un fallo temporal. Con su kilometraje es similar a lo que el mío era cuando tuve el problema (yo estaba en alrededor de 140K), de hecho, podría ser el mismo problema. Pero aquí hay un poco de buenas noticias, ya que no mencionó otras luces de advertencia, en realidad podría ser menos grave que lo que me ocupé. En mi caso, tuve fallos eléctricos inusuales apareciendo por todas partes. Pregunta rápida, ¿has notado algún problema con el control de estabilidad del coche u otros sistemas electrónicos? En mi caso, antes del fallo total, tenía avisos ocasionales del ESP que iban y venían. Esto podría ayudar a reducir si se trata del mismo problema. Sólo intento evitar que pases por el costoso calvario que yo pasé si no es necesario.

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Gracias por toda esta información detallada. Realmente aprecio que se tome el tiempo para explicar todo. No, no he notado ninguna advertencia ESP u otros problemas eléctricos, que sin duda me hace sentir un poco más esperanzado después de escuchar su experiencia. Eso es un buen punto acerca de que posiblemente sea menos grave, ya que no estoy viendo múltiples problemas como lo hizo. Acabo de reservar una cita con mi mecánico para la próxima semana. Definitivamente voy a pedirles que probar el reinicio primero antes de saltar en cualquier reemplazos caros. El hecho de que todo estaba bien durante mi reciente servicio y esto comenzó de repente me hace pensar que podría ser algo más simple. Tendré en cuenta tu experiencia cuando hable con ellos, al menos ahora sé qué posibles problemas tratar y qué preguntas hacer. Gracias de nuevo por toda vuestra ayuda. Actualizaré el hilo cuando averigüe cuál es la causa real del problema.

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