BMW 6 Active Avería Capó: Consejos de reparación y costes

¡Hola a todos! Tengo algo de experiencia trabajando en coches y tuve un problema similar con mi BMW Serie 5 de 2014. También tengo un Serie 3, así que estoy bastante familiarizado con la electrónica de BMW. Cuando me fallaron los sensores activos del capó, me salieron esas mismas luces de aviso que describes. Lo llevé a mi taller y diagnosticaron un sensor de aceleración defectuoso, estaba disparando el sistema incorrectamente. Toda la reparación incluyendo piezas y mano de obra me costó unos 315 euros. Antes de poder darte un consejo más específico, ¿podrías compartirlo? ¿Se ha desplegado realmente el capó? ¿Hay otras luces de advertencia además del airbag? ¿Has tenido algún impacto frontal reciente, aunque sea leve? Déjame saber estos detalles y puedo compartir más sobre cómo fue mi reparación.

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¡Gracias por la respuesta detallada! El mío no se ha desplegado, pero tengo esas molestas luces de advertencia que no desaparecen. El último servicio fue hace 2 meses y tengo 39306 KM, por lo que definitivamente no es un problema relacionado con el mantenimiento. Tampoco tuve accidentes ni impactos, simplemente comenzó a aparecer de la nada la semana pasada. Es bueno saber sobre el sensor de aceleración, el costo de reparación suena mucho mejor de lo que me preocupaba. ¿Tuviste que reiniciar el sistema después del reemplazo del sensor? Solo me pregunto qué debo esperar cuando lo lleve.

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¡Hola de nuevo! Gracias por el seguimiento. Sí, suena bastante similar a lo que experimenté con mi BMW. El mío también comenzó a mostrar esas advertencias de la nada, y yo estaba en alrededor de 45000 KM cuando sucedió. Para responder a tu pregunta, sí, tuvieron que reiniciar todo el sistema después de reemplazar el sensor. El taller hizo un reinicio de diagnóstico completo para borrar todos los códigos de error y recalibrar el nuevo sensor. Les tomó alrededor de 2 a 3 horas en total para todo el trabajo. Sin embargo, una cosa que aprendí es que asegúrate de que también revisen todas las conexiones. Después de mi primera reparación, la advertencia regresó brevemente porque uno de los conectores no estaba bien asentado. Lo arreglaron bajo garantía, pero vale la pena mencionarles que revisen todo dos veces. Dado que mencionaste que no hubo accidentes y que fue una ocurrencia inusual, probablemente sea el mismo problema del sensor que tuve. Estos sistemas de capó activos son bastante sensibles, a veces pueden generar lecturas falsas incluso por el desgaste normal. Mantennos informados sobre lo que encuentre tu taller. Siempre es bueno saber si podría haber otras causas que deberíamos tener en cuenta con estos modelos.

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¡Muchas gracias por toda esta información! También es muy útil saber sobre el problema del conector, definitivamente lo mencionaré cuando lo lleve. Es bueno saber que es probable que sea solo un problema del sensor y no algo más grave. Me preocupaba que pudiera ser un trabajo de reparación mucho más grande. He programado una cita para la próxima semana y me aseguraré de que hagan una verificación exhaustiva de todas las conexiones como sugeriste. Ese también es un consejo inteligente sobre el restablecimiento de diagnóstico, les pediré que verifiquen que todo esté recalibrado correctamente después de la reparación. Definitivamente actualizaré este hilo una vez que lo solucione. ¡Realmente aprecio que compartas tu experiencia, me hace sentir mucho mejor al lidiar con esto!

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