BMW 6 Diesel Sobrecalentamiento + Fuga de refrigerante: ¿Qué sucede?

¡Hola! Tuve un problema similar con mi '04 BMW 5 diesel (tenía alrededor de 95k km entonces). Desde mi experiencia en el garaje el mes pasado, esto suena exactamente como lo que he tratado. Los síntomas coincidían, sobrecalentamiento del motor, modo limp, luces de advertencia y fuga de refrigerante. Resultó que el mazo de cables de la bomba de agua eléctrica estaba dañado, causando errores de comunicación con la unidad de control. La fuga de refrigerante provenía en realidad de una conexión agrietada donde el cableado se había desgastado con el tiempo. No se trataba de un simple arreglo, los mecánicos tuvieron que sustituir todo el mazo de cables y los conectores de la bomba de agua. También encontraron algo de corrosión en los pines del conector que necesitaban limpieza. Mientras estaban en ello, sustituyeron la bomba de agua como medida de precaución, ya que todo estaba desmontado. No quiero asustarte, pero esto no es algo que quieras ignorar, el motor puede dañarse seriamente si sigue sobrecalentándose. Mi consejo sería que lo revisara un especialista de BMW en lugar de un mecánico general. Espero que esto te ayude a tomar una decisión.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Eso suena exactamente como lo que me pasa a mí. El problema del arnés de cableado tiene todo el sentido con estos síntomas. ¿Cuánto pagaste por todo ese trabajo? Además, solo por curiosidad, ¿todo ha ido bien desde la reparación o has notado que han surgido otros problemas?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sólo quería que supierais que después de arreglar mi coche, todo ha ido perfectamente bien, ¡no hay más problemas en absoluto! El error de comunicación de la unidad de control que encontraron era exactamente lo que estaba causando el problema, y arreglarlo lo solucionó todo. La reparación fue mucho más barata de lo que esperaba, sólo 95 € para arreglar la conexión del cable defectuoso. Mucho mejor que lo que pagué inicialmente por todo el trabajo que he mencionado antes. Sinceramente, me sentí aliviado de que no fuera algo más grave como cuando tuvieron que sustituirme todo el mazo de cables. El coche ha estado funcionando como un sueño desde entonces, no más sobrecalentamiento, no hay luces de advertencia, y definitivamente no más fugas de refrigerante. Es increíble cómo algo tan simple como una mala conexión puede causar tantos síntomas aterradores. Definitivamente recomiendo conseguir el suyo comprobado lo antes posible, podría salvar de una factura de reparación más grande en el camino. Hágame saber cómo va con la suya. ¡Siempre feliz de compartir más acerca de mi experiencia si lo necesita!

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento. Acabo de volver de un mecánico diferente y quería compartir lo que pasó. Tenías razón acerca de conseguir que se compruebe rápidamente. Resultó que mi problema era un poco diferente sin embargo. La fuga de refrigerante provenía de una carcasa del termostato agrietada, y encontraron algunas conexiones sueltas en el cableado que estaban causando los mensajes de error. Me costó alrededor de 200 por piezas y mano de obra, que no era tan malo como me temía. Me lo devolvieron ayer y el motor vuelve a funcionar bien, no hay luces de advertencia y, lo mejor de todo, ¡ya no hay fugas! Me alegro mucho de no haber esperado más para arreglarlo. Este nuevo mecánico era realmente grande, se tomó el tiempo para mostrarme exactamente lo que estaba mal y explicó todo con claridad. Creo que por fin he encontrado un lugar fiable para futuras reparaciones. Gracias de nuevo por tu ayuda y por compartir tu experiencia, realmente me ayudó a entender a qué me enfrentaba.

(Traducido del Inglés)