BMW 7 Fallo de la dirección asistida: Rueda pesada y código de error

¡Hola! Tuve problemas casi idénticos con mi 2007 BMW Serie 5 diesel. La dirección pesada y la vibración resultaron ser una conexión defectuosa del módulo de control de la dirección asistida. El mes pasado, mi mecánico de confianza encontró clavijas corroídas en el mazo de cables del módulo, lo que estaba causando fallos intermitentes en la dirección asistida. El arreglo no fue demasiado complejo, limpiaron las conexiones, sustituyeron algunos cables dañados y recalibraron el sistema de dirección asistida. El temblor se detuvo por completo, y la dirección volvió a ser suave. Aunque no era una reparación importante, la detección temprana evitó daños en la bomba de dirección asistida. Desde mi experiencia con BMWs, estos síntomas no deben ser ignorados, ya que pueden conducir a un fallo completo de la dirección si no se comprueba. Asegúrese de que quien lo revise tenga experiencia con los sistemas de dirección asistida de BMW, son bastante diferentes de las configuraciones hidráulicas estándar. Tenga cuidado.

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Muchas gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil saber de alguien que ha pasado por algo parecido. Los síntomas que has descrito son exactamente los que tengo yo. Parece que lo cogí en el momento adecuado antes de que empeorara. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación o has notado alguna otra anomalía en la dirección? Gracias.

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Me alegro de tener noticias tuyas. Sólo quería actualizar, después de que la reparación que he mencionado, mi dirección ha estado trabajando como un encanto. No he tenido ni un solo problema desde entonces. Valió la pena repararlo cuando lo hice. La factura de la reparación ascendió a 95 € por arreglar la conexión defectuosa del cable en el módulo de la dirección asistida. Bastante razonable, teniendo en cuenta los problemas que me estaba causando la dirección incorrecta. El mecánico me dijo que había tenido suerte de detectarlo antes de que dañara otros componentes, lo que habría sido mucho más caro. Desde el arreglo, mi coche se maneja como un sueño, no más luchas con el volante o lidiar con ese temblor molesto. Se siente igual que cuando me dieron el coche por primera vez. En serio, es como la noche y el día de diferencia. Ya me contarás qué tal te ha ido con el tuyo.

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¡Gracias por toda su ayuda! Sólo quería darle una actualización de mi situación BMW. Por fin lo solucioné la semana pasada, ¡habéis dado en el clavo con el tema del cableado! Lo llevé a este gran mecánico que se especializa en coches europeos. Encontró un poco de corrosión desagradable en el módulo de dirección asistida, al igual que usted ha mencionado. ¡Qué alivio que no fuera nada importante! Me costó unos 120 euros, incluidos los gastos de diagnóstico. Un poco más que el tuyo, pero aún así mucho mejor de lo que esperaba. ¿Y lo mejor? Mi dirección ha vuelto a la normalidad, ¡suave como la mantequilla! Se acabaron las peleas con el volante y los temblores. No puedo creer que me estresara tanto. Me alegro de no haberlo pospuesto más. Gracias de nuevo por indicarme la dirección correcta. Me has ahorrado dolores de cabeza potencialmente mayores en el futuro.

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