BMW 8 Diesel Limp Mode: Señales de advertencia del sensor de aceite

Tuve un problema similar con mi BMW Serie 7 diésel 2018 el mes pasado. El modo de emergencia y las luces de advertencia aparecieron exactamente como las tuyas. Después de llevarlo al taller, resultó que el conector del sensor de temperatura del aceite estaba corroído y tenía una conexión suelta. Limpiaron el conector, lo volvieron a colocar correctamente y revisaron todo el cableado relacionado. No es una reparación importante, pero definitivamente es algo que no debes ignorar, las lecturas defectuosas pueden afectar potencialmente el rendimiento del motor y los sistemas de protección. En mi caso, también descubrieron que parte del aislamiento del cableado estaba comenzando a desgastarse, lo que podría haber provocado problemas mayores si no se revisaba. Todo el asunto tardó aproximadamente 2 horas en diagnosticarse y repararse. Estos sensores suelen ser bastante confiables, pero cuando comienzan a funcionar mal, es mejor que los revisen rápidamente para evitar dañar el motor. Si tienes los mismos síntomas que yo, es probable que se trate del mismo problema.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil, ya que suena exactamente igual a lo que me pasa a mí. Es bueno saber que en tu caso no era nada demasiado grave. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto pagaste para que te lo arreglaran? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación o has notado alguna otra anomalía?

(Traducido del Inglés)

Hola, solo quería informarte sobre cómo han ido las cosas desde mi reparación. Después de repararlo, todo ha funcionado perfectamente, no más luces de advertencia ni problemas de modo de emergencia. La factura total ascendió a 95 € por arreglar la conexión defectuosa del sensor, que al final era solo una conexión de cable dudosa. ¡Dinero bien gastado si me preguntas! Era exactamente lo que pensaba, el sensor de temperatura del aceite del motor estaba fallando, y desde que lo solucionaron, mi BMW ha estado funcionando de maravilla. Ni un solo problema en el último mes. El mecánico me mostró el conector corroído que encontraron y, honestamente, me alegro de haberlo solucionado antes de que pudiera causar problemas mayores. Parece que estás lidiando con lo mismo que yo. Por si sirve de algo, diría que lo revises lo antes posible. Estas cosas pueden ser un verdadero dolor de cabeza cuando no funcionan bien, pero la solución suele ser sencilla si la detectas a tiempo. ¡Cuéntame cómo te va con el tuyo!

(Traducido del Inglés)

Seguí tu consejo y llevé a revisar mi BMW. ¡Estabas en lo cierto! Encontré un mecánico de confianza especializado en coches europeos. Lo diagnosticaron de inmediato, el mismo problema con el conector del sensor de temperatura del aceite. La reparación fue rápida e indolora, tal como dijiste. Me costó unos 120 euros en total, lo que incluía una revisión a fondo del sistema. Encontraron un poco más de corrosión que en el tuyo, pero nada demasiado grave. El mecánico fue estupendo, me enseñó las piezas viejas y me lo explicó todo con claridad. ¿Y lo mejor? El coche funciona perfectamente ahora. No hay más luces de advertencia, no hay más modo limp, sólo navegación suave. Es un alivio haberlo solucionado. Me preocupaba que pudiera ser algo grave, pero resultó ser una solución relativamente sencilla. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, realmente me ayudó a tomar la decisión de revisarlo rápidamente. A veces estos pequeños problemas pueden ser desesperantes, especialmente con un coche nuevo, pero me alegro de no haber esperado. La próxima vez que tenga un problema, no dudaré en hacerlo revisar de inmediato.

(Traducido del Inglés)