BMW 8 Fallo del sistema limpiaparabrisas: Relé vs Problemas Más Serios

¡Hola! Tuve un problema similar con mi BMW Serie 5 diésel 2018 (520d) el trimestre pasado. Los limpiaparabrisas dejaron de funcionar por completo como el tuyo, sin respuesta en ningún modo. Resultó que no era el relé sino una conexión corroída en el arnés de cableado del motor del limpiaparabrisas. El técnico descubrió que había entrado humedad en el conector del cableado principal cerca del motor, lo que causaba problemas de conexión intermitentes antes de que fallara por completo. Tuvieron que reemplazar todo el conjunto del arnés de cableado y la unidad de control del motor. No fue una solución rápida, ya que tuvieron que desmontar parcialmente el área de la cubierta para acceder a todo correctamente. No intento preocuparte, pero esto no es algo que quieras dejar desatendido, especialmente con clima húmedo. Los problemas eléctricos pueden propagarse si sigue entrando humedad. Te sugeriría que lo revises en un taller que se especialice en sistemas eléctricos de BMW. Mi reparación necesitaba herramientas de diagnóstico especializadas para identificar correctamente los códigos de falla. Mucha suerte con la reparación.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil, el problema del arnés de cableado suena bastante similar a lo que estoy experimentando. ¿Te importaría decirme cuánto pagaste por toda la reparación? ¿También tengo curiosidad por saber si te han surgido otros problemas eléctricos desde que lo arreglaron? ¡Gracias!

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Buenas noticias! ¡Mi problema se resolvió de forma mucho más sencilla de lo que esperaba inicialmente! Lo llevé al mecánico la semana pasada y me confirmaron que, efectivamente, se trataba de un relé de limpiaparabrisas defectuoso, como sospechabas que sucedía en el tuyo. El problema real resultó ser una conexión de cable suelta al componente de relé, que arreglaron bastante rápido. La factura total ascendió a 95 €, lo que fue un gran alivio teniendo en cuenta que me preocupaba que pudiera ser todo el mazo de cables. Desde la reparación, los limpiaparabrisas han estado funcionando perfectamente, sin ningún otro problema eléctrico. Ha sido un gran alivio, especialmente durante el reciente clima lluvioso. Esto fue mucho más barato que mi reparación inicial cuando te respondí por primera vez y, honestamente, probablemente valga la pena comprobar primero las cosas simples como las conexiones de relé antes de asumir lo peor. Si tus síntomas son similares a los míos, es posible que estés buscando una solución igualmente sencilla. ¡Cuéntame cómo te va con la tuya!

(Traducido del Inglés)

¡Qué alivio tener noticias tuyas! De hecho, el mecánico me devolvió el coche ayer. No te lo vas a creer, ¡también era un arreglo relativamente sencillo! El técnico encontró un fusible fundido y una conexión suelta en el circuito del motor del limpiaparabrisas. Limpiaron las conexiones, sustituyeron el fusible e hicieron una prueba rápida del sistema. Sólo pagué 120 euros por todo, lo que me parece una ganga comparado con lo que imaginaba. Ahora los limpiaparabrisas funcionan perfectamente, tanto en modo manual como automático. Me alegro mucho de no haber sacado conclusiones precipitadas sobre la necesidad de reparaciones importantes. Me hace sentir un poco tonto por preocuparme tanto, pero más vale prevenir que curar con estos problemas eléctricos. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, realmente me ayudó a mantener la calma sobre toda la situación. Supongo que a veces la explicación más sencilla es la correcta. La mejor decisión fue llevarlo a un nuevo mecánico esta vez. Fueron francos en todo y no trataron de venderme reparaciones innecesarias. Creo que por fin he encontrado mi taller de confianza para futuros problemas.

(Traducido del Inglés)