MonaMey
BMW DPF fallo que causa la pérdida de potencia y problemas de combustible
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
MonaMey (Author)
Gracias por compartir tu experiencia. En realidad estoy tratando con los mismos síntomas exactos en este momento con mi BMW. Realmente útil saber acerca de que la grieta del colector de escape, definitivamente va a tener mi mecánico comprobar que en primer lugar. ¿Te importa si te pregunto a cuánto ascendió la factura total de la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación, o has notado algún otro problema? Sólo quiero asegurarme de que estoy preparado para lo que pueda venir.
(Traducido del Inglés)
HuberRacer
¡Hola de nuevo! ¡Me alegro de poder informarte! La semana pasada me devolvieron el coche del mecánico y era exactamente lo que sospechaba: un sensor de temperatura de escape defectuoso combinado con una fuga en el sistema de escape. La factura total ascendió a 265 € para solucionarlo todo. Desde la reparación, ¡mi coche funciona de maravilla! El consumo de combustible ha vuelto a la normalidad, ya no hay modo de emergencia y el DPF se regenera correctamente ahora. ¡Es como tener un coche completamente diferente, en el buen sentido! No ha surgido ningún otro problema y el motor funciona de maravilla. Me preocupaba que pudiera ser algo más grave (¡y caro!), pero afortunadamente detectarlo a tiempo evitó que se dañaran otras piezas. Si estás experimentando los mismos síntomas, haz que te lo revisen pronto. La tranquilidad vale cada centavo gastado en la reparación. ¡Cuéntame cómo te va con el tuyo, siempre me interesa saber si resulta ser el mismo problema!
(Traducido del Inglés)
MonaMey (Author)
¡Muchas gracias por el seguimiento detallado! Realmente me has tranquilizado. De hecho, acabo de regresar del mecánico hoy y, vaya, ¡qué alivio! Me hicieron prácticamente el mismo trabajo, reemplazaron el sensor de temperatura y arreglaron una pequeña fuga que encontraron. La factura llegó a alrededor de 300, lo que no fue tan malo como temía. El auto está funcionando perfectamente ahora, ya no hay modo de emergencia y el consumo de combustible volvió a la normalidad. ¡Qué peso menos de mis hombros! Mi mecánico hizo un gran trabajo explicándome todo e incluso me mostró las piezas viejas. Una experiencia mucho mejor que mi último taller de reparación. Realmente aprecio que hayas compartido tu historia, me ayudó a saber qué esperar y me dio confianza para solucionarlo rápidamente. ¡Gracias nuevamente por toda tu ayuda!
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HuberRacer
¡Hola a todos! Tuve problemas casi idénticos con mi BMW Serie 2 diésel de 2014. Los síntomas coincidían perfectamente con los tuyos, modo de emergencia, alto consumo de combustible y problemas con el DPF. El mes pasado, mi mecánico encontró una grieta en el colector de escape que estaba causando lecturas incorrectas del sensor de temperatura. La fuga de escape era en realidad bastante grave, ya que estaba jugando con el ciclo de regeneración del DPF y podría haber llevado a un fallo completo del DPF si no se controla. En mi caso, tuvieron que sustituir el colector de escape y un sensor de temperatura. Las reparaciones duraron unos dos días. Sólo un aviso, no conduzca demasiado tiempo con estos síntomas, ya que puede causar más daños a otros componentes. Si es algo parecido a lo que le pasó a mi coche, querrás que lo revisen pronto. Avísame si necesitas más detalles sobre el proceso de reparación.
(Traducido del Inglés)