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Problema de pérdida de potencia en BMW E90 320D a altas revoluciones

Hola a todos, tengo un BMW Serie 3 (E90 320D) de 2008 con motor diésel y un kilometraje de 208.812 km. Estoy experimentando un problema extraño en el que pierdo potencia del motor a 3,5-4 revoluciones en todas las marchas, similar al modo a prueba de fallos, pero no hay códigos de falla cuando se escanea. Si mantengo el acelerador presionado, el coche finalmente se detiene, pero si lo suelto durante un segundo, vuelve a la normalidad, aunque todavía no puede superar las 3,5-4 revoluciones. Esto es lo que he intentado hasta ahora: - Reemplacé la bomba del tanque - Cambié el filtro de diésel - Reemplacé los inyectores - Cambié el riel de combustible y los sensores - Reemplacé la bomba de alta presión de combustible - Cambié el filtro de aire - Reemplacé el sensor de flujo de aire - Revisé la ECU Puede que haya hecho más cosas, pero no recuerdo todo en este momento. ¡Cualquier ayuda o sugerencia sería muy apreciada!

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un BMW E90 320D de 2008 está experimentando una pérdida de potencia a altas RPM, similar al modo de emergencia, sin códigos de falla. A pesar de reemplazar varios componentes, incluyendo el sistema de combustible y el turbo, el problema persiste. Las sugerencias incluyen revisar la válvula EGR, el regulador de presión de combustible, el sensor de posición del acelerador, el convertidor catalítico, los sensores de posición del cigüeñal y del árbol de levas, el colector de admisión, las líneas de vacío y el actuador del turbo en busca de fallas o bloqueos. Se recomienda asegurar el funcionamiento correcto de estos componentes y verificar si hay problemas de cableado o conexión para resolver el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

5 comment(s)

CarlyMechanic

Revise el turbocompresor y sus componentes relacionados, como el sensor de presión de sobrealimentación y las líneas de vacío. Un turbo defectuoso o una fuga en las líneas de vacío pueden causar pérdida de potencia a altas RPM. Asegúrese de que no haya obstrucciones ni fugas en el intercooler y la tubería también. ¡Avísame si esto ayuda o si tienes más preguntas!

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Garvan (community.author)

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Revise el turbocompresor y sus componentes relacionados, como el sensor de presión de sobrealimentación y las líneas de vacío. Un turbo defectuoso o una fuga en las líneas de vacío pueden causar pérdida de potencia a altas RPM. Asegúrese de que no haya obstrucciones ni fugas en el intercooler y la tubería también. ¡Avísame si esto ayuda o si tienes más preguntas!

Gracias por la respuesta rápida. Turbo ha sido cambiado. Sensor de presión de sobrealimentación ha sido cambiado. Se ha realizado una prueba de humo para verificar fugas sin encontrar ninguna.

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CarlyMechanic

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Gracias por la respuesta rápida. Turbo ha sido cambiado. Sensor de presión de sobrealimentación ha sido cambiado. Se ha realizado una prueba de humo para verificar fugas sin encontrar ninguna.

Inspeccione la válvula EGR para detectar cualquier obstrucción o mal funcionamiento, ya que puede causar pérdida de potencia si está atascada o no funciona correctamente. Si la válvula EGR está sucia u obstruida, limpiarla podría resolver el problema. ¡Avísame cómo te va o si tienes más preguntas!

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CarlyMechanic

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Gracias por la rápida respuesta de nuevo. Se ha eliminado el Egr y las paletas de remolino.

Inspeccione el sensor de posición del acelerador (TPS) para detectar cualquier falla o desalineación, ya que puede afectar el rendimiento del motor y causar pérdida de potencia. Asegúrese de que esté calibrado correctamente y funcione como se espera. ¡Avísame si esto resuelve el problema o si necesitas más ayuda!

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