BMW i3 Híbrido: problemas de aceleración y conducción irregular

Hola. Tengo algo de experiencia con híbridos y tuve un problema similar con mi BMW i8 2016. La luz de "revisar motor" se encendió el año pasado con prácticamente los mismos síntomas que estás describiendo. Lo llevé a mi taller habitual y resultó ser una válvula de inyección defectuosa. Uno de los inyectores no rociaba combustible correctamente, lo que causaba esos mismos síntomas, funcionamiento irregular, vacilación y sacudidas durante la aceleración. La reparación me costó unos 515 euros, pero ha estado funcionando perfectamente desde entonces. Antes de poder brindarte un consejo más específico, ¿podrías compartir lo siguiente? ¿Cuántas millas/kilómetros tiene tu i3? ¿Has notado algún cambio en el consumo de combustible? ¿Obtuviste algún código de error específico del diagnóstico? He tenido tanto el i8 como el i3, por lo que tal vez pueda ayudarte a reducir aún más el problema con esa información. Mantente conectado y cuéntame estos detalles. ¡Estaré feliz de compartir más de mi experiencia!

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¡Gracias por la respuesta detallada! Mi i3 acaba de recibir su último servicio hace 3 semanas y actualmente tengo 187143 km. Todavía no he comprobado los códigos de error, pero he notado que el consumo de combustible ha aumentado entre un 15 y un 20 % en el último mes. En realidad, los síntomas comenzaron a aparecer justo después de un viaje de fin de semana largo. Realmente aprecio la información sobre la válvula de inyección, que definitivamente podría explicar los síntomas que estoy experimentando. Mañana comprobaré los códigos de error y actualizaré aquí. ¡Gracias por ofrecerme a ayudar a diagnosticar esto con más detalle!

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Hola de nuevo. Encantado de ayudar más con esto. Sabes, cuando mencionaste que los síntomas comenzaron después de un viaje de fin de semana largo, eso realmente me suena. Me pasó casi exactamente lo mismo con mi i8, los síntomas también aparecieron después de un viaje largo. Teniendo en cuenta tu kilometraje y lo que describes sobre el aumento del consumo de combustible, estoy aún más convencido de que es probable que sea un problema de inyectores como lo que yo experimenté. En mi caso, la conducción en autopista parecía ser lo que finalmente empujó el inyector que falla sobre el borde. El aumento del 15-20% en el consumo de combustible es particularmente revelador, eso es casi exactamente lo que noté antes de que arreglaran el mío. El inyector malo estaba descargando demasiado combustible o no lo suficiente, haciendo que el motor trabajara más de lo necesario. Definitivamente obtener los códigos de error comprobado, pero yo apostaría a que se trata de inyectores relacionados. Cuando obtenga los códigos, hágamelo saber lo que dicen. Consejo rápido de mi experiencia: si vuelven con un código P0201 a P0204, que es más o menos la confirmación de un problema de inyectores. Sólo asegúrese de no esperar demasiado tiempo para solucionarlo. He aprendido de la manera difícil que correr así puede potencialmente causar más problemas en la línea. Manténgame informado sobre los códigos, tengo curiosidad por ver si su i3 muestra los mismos patrones que el mío.

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¡Muchas gracias por toda esta información detallada! Acabo de volver de comprobar los códigos de error, y no te lo imaginas, tengo un código P0203, ¡exactamente como predijiste! Supongo que mi cartera está a punto de conseguir un poco más ligero, pero al menos sé lo que estoy tratando ahora. Realmente agradecido por su ayuda en averiguar esto. Me has ahorrado mucho tiempo y preocupaciones con tu experiencia. Ya lo he reservado en mi tienda habitual para mañana por la mañana. Me han presupuestado más o menos el mismo precio que has mencionado, lo que me hace sentir mejor porque no me han timado. No quiero arriesgarme a sufrir daños adicionales como los que has mencionado. Gracias de nuevo por ayudarme. Es un alivio saber exactamente lo que está mal y que es un problema solucionable. Me has ayudado muchísimo.

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