BMW i3 Transmisión de Emergencia: Luces de advertencia

Teniendo algo de experiencia con híbridos, me enfrenté a algo muy similar con mi BMW i8 de 2018. Los síntomas eran casi idénticos, luces de advertencia, cambios bruscos y ese horrible ruido de chirrido. También tengo un BMW X5, así que estoy bastante familiarizado con sus sistemas híbridos. Mi mecánico de confianza diagnosticó una conexión de cable defectuosa al módulo de control de la transmisión. Resultó que algunos cables se habían desgastado, causando señales incorrectas. El arreglo fue relativamente sencillo, sustituyeron los cables dañados y comprobaron todos los puntos de conexión. Me costó 95 euros, mano de obra incluida. Para ayudarte mejor, ¿podrías compartir ¿El kilometraje actual? ¿Cuándo aparecieron estos síntomas por primera vez? ¿Alguna reparación o mantenimiento reciente? ¿Hay condiciones específicas de conducción cuando empeora? Consejo rápido: No sigas conduciendo en estas condiciones, podría causar más daños a la transmisión.

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Gracias por compartir tu experiencia. Mi i3 tiene 57271 KM en el reloj y acaba de tener su servicio el mes pasado. Los síntomas comenzaron justo después de un largo viaje por autopista, y definitivamente está empeorando durante los arranques en frío. El ruido de rodadura es más notable cuando se cambia de parque a la unidad. Su cable problema posibilidad tiene sentido, estoy realmente esperando que sea algo relativamente simple como que en lugar de un problema de transmisión importante. El mecánico mencionó durante mi último servicio que todo se veía bien, así que esto fue una sorpresa. Ya he programado una cita para que lo revisen mañana. Tienes toda la razón acerca de no conducir más, lo he aparcado por ahora.

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Hola de nuevo. Gracias por los detalles adicionales acerca de su i3. Después de leer acerca de sus síntomas específicos y el tiempo, en realidad estoy pensando que podría ser diferente de mi i8 cable problema ahora. El hecho de que se inició después de un largo viaje por carretera y empeora durante los arranques en frío realmente me llamó la atención. ¿Sabéis qué? En mis BMW anteriores (incluido mi i8), los problemas relacionados con la transmisión que aparecían después de largos viajes por carretera a menudo apuntaban a problemas con el líquido de transmisión. Podría ser bajos niveles de líquido o el deterioro de la calidad del fluido. Los problemas de arranque en frío que mencionas especialmente me hacen pensar en esto. Definitivamente he aprendido la lección sobre sacar conclusiones precipitadas con estos híbridos, ¡pueden ser complicados! Mientras que mi caso fue un simple arreglo de cable, sus síntomas suenan más como lo que mi 's i3 experimentado el año pasado. Resultó que necesitaba un lavado de líquido de transmisión y la sustitución, además de que había una pequeña fuga que necesitaba reparación. Sólo un aviso, cuando el mecánico lo revise mañana, pídeles que miren específicamente el estado y el nivel del líquido de transmisión. Además, pídales que comprueben si hay pequeñas fugas alrededor de la caja de transmisión. Suele ser más barato detectar estas cosas a tiempo. Hágame saber lo que encuentran, estoy realmente curioso si es similar a lo que mi tratado. Estas transmisiones híbridas pueden ser muy diferentes de las normales.

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¡Muchas gracias por el seguimiento detallado! Realmente me has hecho sentir un poco mejor con respecto a la situación. Preferiría mucho más un problema de líquido de transmisión a problemas mecánicos importantes. La experiencia de tu amigo con el i3 suena muy similar a lo que estoy experimentando. He tomado nota de pedirle al mecánico que revise el líquido de transmisión y busque fugas. Lo curioso es que noté algunas pequeñas gotas en el piso de mi garaje hace unas semanas, pero no le di mucha importancia en ese momento. ¡Debería haberle prestado más atención a eso! Realmente aprecio que te hayas tomado el tiempo de compartir tanto tu experiencia con el i8 como la historia del i3 de tu amigo, me ha dado una imagen mucho más clara de qué esperar mañana. Definitivamente te mantendré informado sobre lo que encuentren. Si resulta ser solo un problema de líquido y algunas fugas menores como el caso de tu amigo, me sentiré aliviado. ¡Gracias nuevamente por todos los conocimientos específicos sobre híbridos, es muy útil escuchar a alguien que realmente conoce estos autos!

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