BMW i4 fallo del sistema limpiaparabrisas: Diagnóstico y ayuda necesaria

Tuve un problema similar con mi BMW iX3 (2023). Después de una falla total del limpiaparabrisas, el diagnóstico mostró que era una conexión defectuosa en el mazo de cables cerca del motor. El aislamiento del cable se había desgastado, lo que causaba problemas de conexión intermitentes y, finalmente, una falla total. Lo revisé en el taller y encontraron terminales corroídas en el enchufe del motor del limpiaparabrisas. El mecánico tuvo que reemplazar todo el mazo de cables y el conector del motor. Si bien no fue un problema mecánico grave, requirió un trabajo de diagnóstico cuidadoso para identificar el problema exacto. La reparación fue bastante sencilla una vez que identificaron el problema. Los síntomas fueron exactamente como los tuyos, falla total del limpiaparabrisas, tanto automático como manual, con un código de error que aparecía. Vale la pena verificar las conexiones primero antes de asumir que es el motor o el relé. Asegúrate de que inspeccionen el mazo de cables a fondo, ya que estos problemas pueden ser difíciles de detectar sin las pruebas adecuadas.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por compartir tu experiencia, ¡es realmente útil! Definitivamente les pediré que revisen detenidamente el mazo de cables y las conexiones. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? Además, ¿todo ha estado funcionando bien desde que lo arreglaron? Solo quiero asegurarme de no encontrarme con ninguna otra sorpresa después de solucionarlo.

(Traducido del Inglés)

Hola. Sólo quería hacer un seguimiento de sus preguntas. Desde que arreglaron mi iX3, todo funciona perfectamente, ni un solo problema con los limpiaparabrisas. El mecánico encontró que era de hecho un relé defectuoso, aunque mi caso era un poco diferente de lo que pensaba inicialmente con el mazo de cables. El arreglo en sí fue bastante sencillo, sólo tuvieron que arreglar un cable mal conectado al componente del relé. Al final me costó 95 € en total, lo que no estuvo tan mal teniendo en cuenta que me preocupaba que pudiera ser algo más grave. Debo decir que estoy bastante aliviado de que resultara ser una solución tan sencilla. Lleva meses funcionando a las mil maravillas, con todo tipo de condiciones meteorológicas. Si sus síntomas son similares, podría valer la pena comprobar el relé en primer lugar, podría ahorrar algo de tiempo y dinero. Estos BMW suelen ser bastante sólidos, pero a veces son estos pequeños problemas eléctricos los que te sorprenden.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la actualización! Acabo de regresar del mecánico hoy y pensé en cerrar el círculo. Resulta que era exactamente lo que mencionaste, un relé defectuoso con algunas conexiones desgastadas. La reparación en realidad fue bastante razonable, aproximadamente en el mismo rango de precio que la tuya. ¡Realmente me alivió que no fuera nada importante! El mecánico fue genial, me mostró el relé viejo y me explicó todo. Lo arregló en un par de horas y ahora los limpiaparabrisas vuelven a funcionar perfectamente. Tenías razón en que estos problemas eléctricos son complicados pero manejables. Definitivamente aprendí la lección sobre hacer que revisen estas cosas temprano antes de que se conviertan en problemas más graves. ¡Gracias nuevamente por toda tu ayuda, realmente me hizo sentir mejor al llevarlo!

(Traducido del Inglés)