BMW i4 Sensores de aparcamiento mal funcionamiento: Guía de Arreglo y Coste

Hola que tal, tuve un problema similar con mi BMW iX3 2019 el mes pasado. El pitido constante de marcha atrás y el fallo del sensor de aparcamiento resultó ser una conexión defectuosa del mazo de cables cerca del parachoques trasero. El conector se había corroído debido a la entrada de humedad y estaba interrumpiendo la señal de los sensores. Mi mecánico de confianza limpió los puntos de conexión, sustituyó la sección de cableado dañada y volvió a sellar todo correctamente. Aunque no era una reparación importante, necesitaba a alguien con experiencia con los sistemas eléctricos de BMW para diagnosticarlo y arreglarlo correctamente. En mi caso, no fue tan grave como se temía inicialmente, no hubo necesidad de sustituir todo el sistema de sensores. Sólo asegúrate de encontrar un técnico que esté certificado para trabajar en vehículos eléctricos BMW, ya que estos sistemas son bastante diferentes a los de los coches convencionales. El proceso de reparación duró unas 2 horas. Mucha suerte.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por compartir tu experiencia con el problema del sensor del iX3! Es muy útil saber que en tu caso solo se trataba de un problema de cableado. Tengo curiosidad, ¿te importaría compartir cuánto pagaste por la reparación? Además, ¿todo ha funcionado sin problemas desde que lo arreglaron o has notado alguna otra anomalía con el sistema de estacionamiento? Mi i4 todavía me da problemas, así que estoy tratando de tener una mejor idea de lo que podría estar pasando.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Feliz de darles una actualización. Después de arreglarlo en el mecánico, mis sensores de aparcamiento han funcionado perfectamente, ¡se acabaron los molestos pitidos y las falsas alertas! La factura total ascendió a 95 € para la fijación de la conexión del cable defectuoso, que era sinceramente un alivio, ya que estaba preocupado de que podría ser algo más grave. El mecánico mencionó que en realidad es un problema bastante común con estos sistemas, la humedad que entra en los conectores y causa problemas de comunicación. Desde la reparación hace tres semanas, la ayuda para aparcar ha funcionado perfectamente, como cuando el coche era nuevo. Sin rarezas, sin fallos, nada. Por lo que yo experimenté con mi iX3, parece que a ti te pasa algo parecido. Los síntomas son casi idénticos. La clave es encontrar a alguien que realmente sabe su manera alrededor de los sistemas eléctricos de BMW, que será capaz de diagnosticar correctamente si es sólo un problema de conexión como la mía era o algo más. ¡Hazme saber cómo te va con el tuyo!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por todos los detalles. De hecho, seguí tu consejo y me revisaron el i4 ayer. Resulta que era bastante similar a su situación, daños por agua en el cableado, pero la mía era un poco más extensa. El mecánico que encontré era realmente conocedor de los sistemas eléctricos de BMW. Tuve que pagar un poco más de lo que hizo, ya que necesitaba para reemplazar más cableado, pero al menos no era todo el sistema de sensores. Lo arreglaron todo en unas tres horas y acabo de volver a casa con el coche. Los sensores de aparcamiento funcionan perfectamente, ¡ya no hay pitidos extraños! Es un alivio después de tener que soportar ese molesto ruido durante semanas. Me alegro de haber preguntado aquí primero en lugar de ir directamente al concesionario, probablemente me he ahorrado un montón de dinero. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, realmente me ayudó a saber qué buscar y qué preguntas hacer al mecánico. Es bueno saber que estas cosas no siempre son tan graves como parecen al principio.

(Traducido del Inglés)