BMW i4 Sistema de Alarma Muerto: Antirrobo Señales de Advertencia

¡Hola! Tuve un problema similar con mi BMW iX3 2018. El sistema de alarma falló por completo el mes pasado y mostró los mismos síntomas: no se activó y los sensores interiores no funcionaron. Lo llevé a un técnico certificado de BMW y resultó que el módulo de control principal del sistema antirrobo había fallado. Tuvieron que reemplazar el módulo y recodificar todo el sistema de alarma para sincronizarlo con el cierre centralizado del automóvil. La reparación no fue muy complicada, pero necesitó un equipo de diagnóstico especializado para codificar correctamente el nuevo módulo. La reparación requirió alrededor de 4 a 5 horas de trabajo, incluida la prueba de todos los sensores y asegurarse de que los indicadores ópticos (luces de giro) estuvieran sincronizados correctamente con el sistema de cierre. No fue un problema mecánico grave, pero definitivamente no es algo que quieras dejar desatendido, ya que es un problema de seguridad. Recomiendo encarecidamente acudir a un concesionario certificado de BMW o a un técnico especializado en vehículos eléctricos que tenga experiencia con los sistemas de seguridad de BMW. Estos modelos eléctricos más nuevos tienen sistemas integrados que necesitan un equipo de codificación y experiencia adecuados.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Me alegra que lo hayas solucionado. Concerté una cita con un concesionario BMW certificado la semana que viene, ya que parece que tengo el mismo problema. Solo tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por toda la reparación? Además, ¿todo ha funcionado sin problemas desde la reparación o has notado alguna otra anomalía en el sistema?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Solo quería informarte sobre mis costos de reparación y mi experiencia. La factura total ascendió a 45 € por arreglar el sistema de alarma, que honestamente fue menos de lo que esperaba. Lo codificaron para que se activara correctamente con las señales de bloqueo óptico (ya sabes, cuando las luces de giro parpadean cuando bloqueas/desbloqueas). Todo ha estado funcionando perfectamente desde la reparación, no más problemas con la alarma. Los sensores interiores están respondiendo correctamente y todo el sistema se activa exactamente como debería cuando cierro el auto. ¡Es un gran alivio no tener que preocuparme por si mi sistema de seguridad realmente está funcionando o no! Mi iX3 ha estado funcionando muy bien por lo demás, no hay otras peculiaridades con ninguno de los sistemas. Definitivamente tomé la decisión correcta al ir a un técnico certificado. Estos BMW modernos realmente necesitan a alguien que sepa de lo que habla en lo que respecta a los sistemas de seguridad. ¡Espero que tu cita salga tan bien como la mía! Cuéntame cómo te va, siempre me interesa saber si otras personas están experimentando las mismas reparaciones en sus BMW.

(Traducido del Inglés)

Gracias por toda esa información detallada. Por fin ayer recibí mi coche del mecánico y estoy muy contento de haber seguido tus consejos. La experiencia fue mucho mejor de lo que esperaba. El problema era exactamente lo que usted describió, un módulo de control defectuoso. Lo sustituyeron, recodificaron todo y ahora mi sistema de alarma funciona perfectamente. Los sensores interiores responden y me encanta ver cómo parpadean los intermitentes cuando vuelvo a cerrar el coche. El costo total fue un poco más alto que el tuyo en 580, pero también encontraron y arreglaron un pequeño problema de cableado mientras estaban en ello. Valió la pena cada centavo para la paz de la mente, la verdad. El coche parece nuevo otra vez. Realmente aprecio que comparta su experiencia, me dio la confianza para conseguir esto resuelto correctamente en lugar de tratar de alternativas más baratas. Definitivamente, estos BMW necesitan un cuidado adecuado por parte de personas que sepan lo que hacen. Gracias de nuevo por toda tu ayuda.

(Traducido del Inglés)