NikoRacer
BMW i4 Windows Dead: Problema eléctrico o mal regulador?
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El BMW i4 2021 experimentó un fallo completo en las ventanillas eléctricas, acompañado de un código de error. El problema podría deberse a un problema eléctrico o a un regulador de ventana defectuoso. Un caso similar involucró un módulo de interruptor de la ventanilla del conductor defectuoso debido a daños por humedad, que se resolvió reemplazando el módulo del interruptor. Otra causa potencial identificada fue un cableado dañado en el mazo de cables de la puerta, que se reparó con éxito. La solución recomendada es que un técnico certificado de BMW diagnostique el problema para determinar la causa exacta y proceda con la reparación adecuada.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
NikoRacer (community.author)
Gracias por compartir tu experiencia. Mi problema es exactamente el mismo, todas las ventanas completamente muertas. Realmente contento de escuchar que era sólo el módulo de conmutación y no algo más serio. Estaba pensando en ir a mi especialista local de BMW mañana para que lo revisen. Por cierto, ¿cuánto te costó la reparación? Además, ¿ha estado todo funcionando bien desde que lo arreglaron? He estado quemado antes, así que tratando de asegurarse de que no estoy pagando de más o perder algo importante.
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EWeber91
¡Hola de nuevo! Solo quería hacer un seguimiento, ya que preguntaste sobre los costos y cómo fue. Resolví mis problemas con las ventanas y me complace informar que todo está funcionando perfectamente ahora. Resultó que en realidad era un regulador de ventana defectuoso, no solo el módulo del interruptor como pensé inicialmente. El mecánico lo arregló el mes pasado y no he tenido un solo problema desde entonces. La factura total ascendió a 200 € por reemplazar el interruptor de la ventana eléctrica que estaba causando todos los problemas. Honestamente, valió cada centavo, ¡ya no tuve problemas con ventanas rotas! La reparación también fue bastante rápida, e incluso hicieron una verificación completa del sistema para asegurarse de que no hubiera nada más que funcionara mal. Entiendo totalmente que sea cauteloso después de haber tenido problemas antes. Pero sí, todo ha ido sobre ruedas desde la reparación, las cuatro ventanas funcionan como nuevas nuevamente. Si tu problema es similar al mío, deberías volver a la normalidad bastante rápido una vez que lo diagnostiquen y lo solucionen. ¡Espero que esto te ayude con tu decisión! Cuéntanos cómo te va en el especialista de BMW.
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NikoRacer (community.author)
Gracias por el seguimiento detallado. Acabo de volver del mecánico y quería compartir mi experiencia. Resultó que tenías razón acerca de obtener un diagnóstico adecuado en primer lugar. En realidad, el problema era más sencillo de lo que esperaba, solo un cableado dañado en el arnés de la puerta que estaba provocando el fallo de todo el sistema. Acabé pagando 150 € por la reparación, que incluía el arreglo del cableado y una comprobación diagnóstica completa. Mucho mejor de lo que me temía, teniendo en cuenta que me preocupaba tener que sustituir todo el sistema de ventanas. El mecánico fue muy transparente con todo e incluso me enseñó el cableado dañado. Todo funciona perfectamente ahora, todas las ventanas suben y bajan sin problemas. Me alegro de no haberlo pospuesto más. Y sinceramente, qué alivio encontrar un mecánico honesto después de mi última mala experiencia. No estaré tan nerviosa la próxima vez que tenga que llevar el coche. Realmente agradezco la ayuda y los consejos de todos. Definitivamente me ha hecho sentir más confiado para arreglarlo.
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I4
EWeber91
¡¡¡Hola!!! Tuve el mismo problema con mi BMW iX3 2018 el invierno pasado. Los elevalunas dejaron de responder por completo, los cuatro. Me leyeron el código de error en el taller y resultó que el módulo del interruptor de la ventana principal del lado del conductor estaba defectuoso. La humedad había entrado en el conjunto del interruptor y corroído los contactos. Inicialmente pensé que era el regulador de la ventana, pero por suerte era sólo el módulo del interruptor que necesitaba reemplazo. No era un problema grave, pero requería una herramienta de diagnóstico específica de BMW para programar el nuevo módulo del interruptor para que funcionara con el sistema del coche. La reparación duró unas dos horas en el taller. Ya que estás en 172k km, es un punto de desgaste común para estos interruptores. Mi sugerencia sería que un técnico certificado de BMW lo diagnostique primero antes de sustituir cualquier pieza. El arreglo fue bastante sencillo en mi caso. Buena suerte con la reparación.
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