BMW i8 Check Engine + Poor MPG: ¿Problema con el sensor de O2?

Hola. Tuve una experiencia similar con mi BMW i3 2013. Diría que tengo algo de experiencia trabajando con híbridos, pero no soy un experto. Cuando se encendió la luz de verificación del motor, el ahorro de combustible también disminuyó. Resultó que era una conexión suelta en uno de los cables del sensor. Mi taller habitual encontró el problema durante el diagnóstico, descubrieron una conexión dañada del enchufe del sensor de O2. La solución fue bastante sencilla, me costó 95 euros reemplazar el cableado y la conexión defectuosos. Sin embargo, antes de sacar conclusiones, ¿podrías compartir: ¿Cuántas millas/kilómetros tiene tu i8? ¿Recibes algún código de error específico? ¿Cuándo notaste por primera vez la caída en el ahorro de combustible? Esto me ayudaría a entender si estás lidiando con el mismo problema que tuve yo. El i8 es un sistema más complejo que mi i3, pero comparten algunos componentes similares.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por los comentarios! Mi i8 acaba de alcanzar los 74757 km y se le realizó el último servicio hace unos dos meses. Me aparece el código de error P0172, que indica una mezcla de combustible rica. La caída del consumo de combustible comenzó hace unas tres semanas, y veo una disminución de alrededor del 25 % con respecto a mis valores habituales. Me aseguré de que todas las conexiones estén bien apretadas, pero el problema persiste. El concesionario está bastante congestionado en este momento, así que estoy tratando de recopilar algo de información antes de llevarlo. El sistema híbrido parece estar funcionando bien, pero es solo el lado del motor de combustión el que está fallando.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Gracias por proporcionar esos detalles sobre tu i8. Esos síntomas definitivamente suenan familiares, y con ese código P0172 específico, estoy aún más convencido de que podría ser similar a lo que experimenté, aunque el mío se intensificó un poco diferente. Inicialmente, también revisé todas las conexiones como lo hiciste tú, pero en mi caso, el problema resultó ser más que un cableado suelto. Después de obtener ese código de mezcla de combustible rica en mi i3, en realidad terminé teniendo que reemplazar el sensor de O2 por completo. La reparación del cableado que mencioné antes solo lo resolvió temporalmente. Con 74K km en tu i8, estás justo en ese punto óptimo donde los sensores de O2 pueden comenzar a actuar mal. Mi i3 tenía alrededor de 68K km cuando tuve que lidiar con esto. Esa caída del 25% en el ahorro de combustible que estás viendo es bastante significativa, el mío mostraba una disminución de aproximadamente el 20% antes de que lo arreglara. Dado que el sistema híbrido está funcionando bien, apostaría a que es el sensor de O2. Cuando finalmente me lo cambiaron, me costó unos 400 dólares en piezas y mano de obra, pero resolvió por completo tanto el problema del consumo de combustible como el código de error. El coche ha funcionado de maravillas desde entonces. Sé que esperar al concesionario es frustrante, pero al menos has identificado al probable culpable. ¡Me daría curiosidad saber qué encuentran cuando lo recibas!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por compartir esta experiencia tan detallada. Realmente útil para escuchar cómo su problema similar jugado. En realidad me has hecho sentir un poco mejor acerca de toda esta situación, por lo menos no suena como si estuviera frente a algún fallo importante del sistema. Definitivamente voy a mencionar su experiencia con el sensor de O2 cuando lo lleve al concesionario la próxima semana. El coste no suena demasiado mal tampoco, especialmente si resuelve tanto la economía de combustible y los problemas de código de error. Me preocupaba que pudiera ser algo mucho más caro, dado lo complejos que pueden ser estos coches. Voy a mantener un ojo en él hasta que mi cita y probablemente publicará una actualización una vez que lo solucione. Te agradezco mucho que te hayas tomado la molestia de contarme tu experiencia.

(Traducido del Inglés)