BMW i8 Climatización Problemas: ¿Arreglo para el sistema de CA muerto?

Hola. Tuve una experiencia similar con mi BMW i3 2012 (antes también tuve un ActiveE). Diría que tengo algo de experiencia básica trabajando con autos híbridos, ¡principalmente aprendiendo por necesidad! Los síntomas que estás describiendo me suenan muy familiares. Mi aire acondicionado funcionaba exactamente de la misma manera el verano pasado. Después de llevarlo a mi taller habitual, descubrieron que era solo una conexión suelta en el cableado del módulo de control de ventilación. El cable se había aflojado con el tiempo. La reparación total fue de 95 euros, principalmente costos de mano de obra para diagnosticar y arreglar la conexión. Antes de poder darte un consejo más específico, ¿podrías compartir lo siguiente? ¿Recibes algún código de error específico? ¿El problema ocurre justo cuando enciendes el auto o después de conducir por un tiempo? ¿Has notado algún sonido inusual al cambiar los ajustes de ventilación? Sé que estos problemas pueden ser complicados con el sistema híbrido del i8, pero conocer más detalles ayudaría a determinar si estás lidiando con el mismo problema que yo tuve.

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Gracias por su detallada respuesta. Mi i8 acaba de llegar a 15612 KM y tuvo su último servicio hace tres semanas. Cuando cambio los ajustes de ventilación, se oye un leve chasquido procedente de la zona trasera. Los códigos de error sólo aparecen después de conducir durante unos 15-20 minutos. Sé que los sistemas híbridos de BMW pueden ser complejos, pero esto me parece más mecánico que eléctrico. Definitivamente voy a comprobar las conexiones de cableado que usted ha mencionado, me podría ahorrar una factura de reparación considerable si es sólo un cable suelto. ¡Realmente aprecio su visión basada en su experiencia híbrida!

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Hola de nuevo. Gracias por esos detalles extra sobre tu i8. Sabes, ese sonido de clic que mencionas realmente me suena, ¡tenía exactamente lo mismo con mi i3 antes de que todo el sistema AC empezara a actuar! El hecho de que los códigos de error sólo aparecen después de 15-20 minutos de conducción es muy interesante. En mi caso, eso fue en realidad una buena señal porque significaba que el sistema estaba funcionando al menos parcialmente. Cuando el mío tenía el problema de la conexión suelta, también tardaba algún tiempo antes de que las cosas se volvieran locas. Pero tengo que ser honesto, después de escuchar acerca de ese sonido de clic, no estoy 100% seguro de que es sólo un problema de cableado como el mío era. Ese chasquido de la parte trasera podría significar que el actuador de la aleta está luchando. Mi mecánico en realidad me mostró cómo funcionan estas aletas cuando tenían mi coche en el ascensor, y se supone que se mueven suavemente sin ningún ruido. Puesto que usted acaba de tener servicio hecho hace tres semanas, tal vez darles una llamada? Podrían haber detectado algo durante el servicio que podría estar relacionado. Además, si algo de lo que hicieron puede haber contribuido a esto, deberían solucionarlo. Manténgame informado de lo que averigüe, tengo mucha curiosidad por saber si resulta ser similar a lo que me pasó a mí o algo completamente diferente. ¡Estos sistemas de refrigeración híbridos pueden ser bestias difíciles!

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¡Realmente aprecio que te tomes el tiempo de compartir toda esta información! Tienes razón sobre llamar al centro de servicio, de hecho acabo de hablar por teléfono con ellos. Mencionaron que notaron que el sistema de ventilación estaba un poco lento durante el último servicio, pero pasó sus controles básicos. Ahora me pregunto si se les habrá pasado algo por alto. La forma en que describiste el actuador de la aleta tiene todo el sentido, especialmente con ese sonido de clic. Voy a programarlo la próxima semana y pedirles específicamente que revisen tanto las conexiones del cableado como el actuador de la aleta. ¡Es mejor solucionarlo antes de que llegue el verano y realmente necesito que ese aire acondicionado funcione correctamente! Gracias nuevamente por compartir tu experiencia híbrida, es muy útil escuchar a alguien que conoce estos sistemas. Probablemente terminaré haciendo lo que sugeriste y les pediré que me muestren qué está sucediendo cuando lo tengan en el elevador. ¡Siempre es bueno aprender más sobre estos autos, incluso si es porque algo no está funcionando bien!

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