BMW i8 Fallo de la aleta de escape: Soluciones y arreglos

¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando con autos y tuve un problema similar con mi BMW i3 2017. Mi primo también tiene un M4, así que estoy bastante familiarizado con las peculiaridades comunes de BMW. Cuando mi aleta de escape comenzó a actuar mal, era súper molesto, hacía un ruido fuerte y no respondía a los controles, tal como estás describiendo. Lo llevé a mi taller habitual y diagnosticaron un actuador de aleta de escape defectuoso. Toda la reparación, incluidas las piezas y la mano de obra, me costó unos 190 euros, pero solucionó el problema por completo. Sin embargo, antes de sacar conclusiones apresuradas, ¿podrías compartir qué código de error estás obteniendo? Además, ¿cuándo exactamente comenzaste a notar el problema? Esta información me ayudaría a entender si estás lidiando con el mismo problema que tuve yo. Solo un aviso, estos síntomas también podrían estar relacionados con el cableado o el módulo de control del actuador, no solo con la aleta en sí. Quizás valga la pena verificarlos también.

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¡Gracias por compartir tu experiencia! Mi i8 tiene 71546 km en el odómetro y me aparece el código de error P1450. Empecé a notar este ruido hace unas dos semanas, justo después de mi último servicio técnico. ¡Eso es lo que lo hace aún más frustrante! Definitivamente haré que revisen esas conexiones de cableado, no pensé en eso. He estado evitando la conducción agresiva y lo he mantenido en modo ecológico por ahora, ya que el ruido es realmente vergonzoso, especialmente en áreas tranquilas. ¿Tu reparación duró mucho? Me pregunto si debería esperar dejar mi auto en el taller durante varios días.

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¡Oh, entiendo totalmente tu frustración! En realidad, mi i3 tenía casi el mismo kilometraje (alrededor de 73K) cuando esto sucedió. Ese código P1450 es exactamente lo que obtuve también, ¡qué coincidencia! La reparación en sí no tomó tanto tiempo en absoluto. Mi taller lo hizo en aproximadamente 3-4 horas. La parte más larga fue esperar a que diagnosticaran correctamente todo y se aseguraran de que no hubiera otros problemas subyacentes. Hicieron una verificación completa del sistema mientras estaban en eso. Es curioso que menciones que comenzó después de un servicio, el mío en realidad comenzó a funcionar mal después de que también me hicieran otro trabajo. Resultó que uno de los conectores no estaba bien asegurado durante ese trabajo anterior. El mecánico me mostró cómo el conector se había aflojado con el tiempo. ¿Quizás valga la pena pedirle a tu taller que verifique si algo se tocó durante tu servicio reciente? La buena noticia es que, desde mi reparación, no he tenido ningún problema con el sistema de escape. Ha estado funcionando sin problemas durante aproximadamente 8 meses. Solo asegúrate de que quien haga el trabajo revise todas las conexiones a fondo, esa es realmente la clave aquí. ¡Manténganos informados de lo que descubra!

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Así es como respondería ¡Gracias por toda esa información detallada! Es realmente tranquilizador escuchar que fue solo un trabajo de 3 a 4 horas para ti. Definitivamente mencionaré la verificación de esas conexiones del servicio reciente cuando lo lleve. Tiene todo el sentido que algo se haya soltado durante el trabajo. Acabo de programarlo para la próxima semana y me aseguraré de pedirles que hagan una verificación completa del sistema mientras están en eso. ¡Realmente espero que sea solo un conector suelto como el tuyo, ese sería el mejor escenario posible! Es un gran alivio escuchar que tu reparación se ha mantenido bien durante 8 meses. Te mantendré informado una vez que obtenga el diagnóstico y la reparación. ¡Gracias nuevamente por tomarte el tiempo para compartir tu experiencia, me ha ayudado a sentirme mucho más seguro de resolver esto!

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