BMW i8 híbrido: múltiples fallos del sistema desconciertan a los propietarios

¡Hola! Me siento identificado, tuve un problema similar con mi BMW i3 2018. Tengo algo de experiencia trabajando con autos híbridos, aunque no soy un mecánico experto. Cuando mi sistema de aire acondicionado dejó de funcionar por completo, inicialmente pensé que era solo un nivel bajo de refrigerante, pero resultó ser una unidad de control de aire acondicionado defectuosa. Los síntomas eran idénticos a los tuyos, no había control de climatización, mensajes de error, etc. Lo llevé a mi taller habitual donde lo diagnosticaron correctamente. La reparación implicó reemplazar toda la unidad de control, lo que me costó alrededor de 980 euros, pero arregló todo. Antes de poder brindar un consejo más específico, ¿podrías compartir lo siguiente? ¿Recibes algún código de error específico? ¿Esto comenzó de repente o gradualmente? ¿Has notado algún sonido inusual en el sistema de aire acondicionado? Por cierto, si tienes un especialista local de BMW familiarizado con el i8 (es bastante diferente de mi i3), te recomendaría que le eche un vistazo, ya que los sistemas híbridos pueden ser complicados. ¡Cuéntame estos detalles y tal vez pueda ayudarte más!

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¡Gracias por participar! El mes pasado le hice el mantenimiento a mi auto y ahora, con 170 222 km, este problema apareció de la nada. Es posible que tengas razón con la teoría de la unidad de control. Los códigos de error que recibo son P0532 y P0533, que apuntan a un problema en el sistema de aire acondicionado. Ocurrió de repente, funcionaba bien un día y se paró por completo al día siguiente. Sin embargo, no se escuchan ruidos extraños, solo un silencio total al intentar operar el control de climatización. Escuché que el sistema del i8 es más complejo que el del i3, pero es alentador saber que tu problema se pudo solucionar. ¿Tu reparación vino con alguna garantía? Estoy un poco preocupado por el costo potencial, especialmente considerando los componentes especializados del i8. ¡Realmente aprecio tu aporte!

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¡Hola de nuevo! Sí, esos códigos P0532 y P0533 definitivamente me suenan, están relacionados con el circuito del sensor de presión AC. En mi caso con mi i3, inicialmente pensé que era sólo la unidad de control, pero después de ver sus códigos, me acordé de que en realidad tenía códigos similares antes de la falla completa. Sólo para compartir mi experiencia completa: después de la reparación inicial con la unidad de control (que vino con una garantía de 2 años), el problema en realidad regresó unas tres semanas más tarde. Resultó que el sensor de presión era la causa principal, y estaba estropeando todo el sistema de aire acondicionado. La unidad de control estaba bien, sólo recibía lecturas erróneas del sensor defectuoso. La segunda reparación fue mucho más barata, unos 300 euros por la sustitución del sensor. Desde entonces (hace unos 18 meses), todo funciona perfectamente. No hay códigos de error, el climatizador funciona y el aire acondicionado sopla bien y frío. Dados tus códigos y síntomas, apostaría a que se trata de un problema similar del sensor de presión en lugar de un fallo completo de la unidad de control. Puede que te ahorres algo de dinero si lo compruebas primero. El sensor suele ser más fácil de reemplazar también, mi coche estaba dentro y fuera de la tienda en un par de horas. Sólo asegúrese de que quien trabaja en él sabe su manera alrededor de los sistemas híbridos. Estos coches son bastante sofisticados, y no querrás que alguien aprenda en el trabajo con tu i8.

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¡Muchas gracias por la respuesta detallada! Este es exactamente el tipo de información que esperaba. Esos síntomas del sensor de presión coinciden perfectamente con lo que estoy experimentando. Es realmente útil saber acerca de tu experiencia con el diagnóstico erróneo inicial también, podría ahorrarme pasar por el mismo costoso ensayo y error. Ahora me siento mucho más seguro de abordar la reparación. Voy a hacer que revisen el sensor de presión primero antes de dejar que toquen la unidad de control. ¡300 euros suena mucho mejor que 980! Aunque supongo que las piezas del i8 pueden costar un poco más, al menos sé qué esperar. Realmente aprecio que te tomes el tiempo para compartir tu experiencia, especialmente los detalles de seguimiento sobre la garantía y la reparación real. Creo que lo programaré para el servicio mañana y mencionaré específicamente el problema del sensor de presión. ¡Gracias de nuevo por ayudarme a esquivar lo que podría haber sido una reparación mucho más costosa!

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