BMW iX3 Climatizador muerto, no de refrigeración o el flujo de aire

Tuve el mismo problema con mi 2020 BMW iX. Resultó ser una conexión defectuosa en el módulo de control de clima. Las aletas de ventilación no respondían debido a un mazo de cables desconectado. Lo arreglaron en el taller el mes pasado, tuvieron que desmontar parte del salpicadero para acceder a la unidad de control. El principal problema era la corrosión en las patillas del conector, que interrumpía las señales a los motores de las aletas. Limpiaron las conexiones, sustituyeron una clavija dañada y recalibraron el sistema. En realidad era un problema grave, porque dejarlo sin arreglar podría haber provocado la acumulación de humedad en el habitáculo. Además, conducir sin la ventilación adecuada en un vehículo eléctrico no es bueno para la gestión de la temperatura de la batería. La reparación duró unas 4 horas y desde entonces no he tenido ningún problema. Asegúrate de que la persona que lo repare tenga experiencia con sistemas de climatización de vehículos eléctricos, ya que son muy diferentes a los de los coches normales.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil saber sobre el problema del mazo de cables, parece ser exactamente lo que me pasa a mí. Solo tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? Además, ¿todo siguió funcionando correctamente desde la reparación o notaste alguna otra anomalía con el sistema de climatización?

(Traducido del Inglés)

Hola. Sólo quería hacer un seguimiento ya que vi sus preguntas. Después de que me lo arreglaran el mes pasado, acabé pagando 95 euros por la reparación, principalmente por arreglar la conexión defectuosa del cable a la tapa de ventilación. Bastante razonable teniendo en cuenta todas las molestias que estaba causando. Y me alegra informar de que todo funciona perfectamente desde entonces. La ventilación trasera responde como nueva y todo el sistema de climatización funciona a la perfección. No hay más códigos de error ni comportamientos extraños. Definitivamente valió la pena dejarlo en manos de un mecánico que supiera lo que hacía con estos sistemas EV. La verdad es que ahora me siento un poco tonto por haberlo pospuesto tanto tiempo, ya que la reparación era mucho más sencilla de lo que esperaba. El técnico mencionó que estos problemas de conexión son bastante comunes en nuestro modelo, ¡así que al menos no somos los únicos que nos enfrentamos a ello! Avísame si terminas arreglando el tuyo, me interesaría saber si resulta ser el mismo problema.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por todos los detalles! Ayer me armé de valor y llevé mi coche a un mecánico de vehículos eléctricos certificado. Acertaste de pleno, era efectivamente un problema de conexión, aunque el mío necesitaba un reemplazo completo del módulo de control. Terminó siendo más caro que el tuyo, unos 350 €, pero valió totalmente la pena. El mecánico fue genial, se tomó el tiempo de explicarme todo. Lo arreglaron en unas 3 horas y no podría estar más feliz con los resultados. El aire acondicionado vuelve a soplar bien y frío, y las rejillas de ventilación traseras funcionan perfectamente. ¡Qué alivio haberlo solucionado! Lo curioso es que, mientras estaba allí, otro propietario de un iX3 vino con exactamente el mismo problema. Parece que es un problema bastante común con estos modelos. Realmente aprecio tu consejo sobre que lo revise alguien que sepa de vehículos eléctricos. Definitivamente me salvó de cometer otro error costoso con mi antiguo mecánico. Toda la experiencia resultó mucho mejor de lo esperado. ¡Gracias de nuevo por empujarme en la dirección correcta!

(Traducido del Inglés)