MarkusSpeedster
BMW iX3 Infotainment fallo total, causas y soluciones
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
La conversación gira en torno a un BMW iX3 2022 que experimenta un fallo total del sistema de infoentretenimiento, incluyendo una pantalla CCC que no responde y un controlador iDrive. La sospecha inicial fue un problema de comunicación de la unidad de control, posiblemente relacionado con el sistema CAN-BUS. Sin embargo, un caso similar reveló que el problema se debía a un módulo de control defectuoso que requería un reinicio y una actualización de software. Una solución temporal consistió en desconectar la batería durante 30 minutos, pero el problema volvió a aparecer, lo que indica la necesidad de un diagnóstico y reparación profesional en un concesionario.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
MarkusSpeedster (community.author)
¡Gracias por compartir tu experiencia! Actualmente, a 182204 km de mi último servicio. Tenía una sospecha similar sobre el CAN-BUS, pero según lo que dices, puede que esté pensando demasiado. No he tenido ninguna actualización de software recientemente y no se han mostrado luces de advertencia en absoluto, por eso esta falla repentina del sistema de información y entretenimiento es tan desconcertante. En realidad, todavía no he intentado desconectar la batería; honestamente, no estaba seguro de si era seguro hacerlo con un vehículo eléctrico sin estropear algo. Definitivamente preferiría evitar cargos innecesarios en el taller si es algo tan simple. ¿Te importaría compartir cuánto tiempo mantuviste la batería desconectada para ese reinicio? Estoy considerando probar esto antes de llevarlo al concesionario.
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KarlRider
¡Hola de nuevo! Me alegra poder ayudar más. Sí, entiendo totalmente tus dudas sobre la batería, yo también estaba nervioso por eso con mi iX. Dado que tenemos modelos similares, puedo decirte que en realidad es seguro hacerlo, pero hay una forma específica de hacerlo. Cuando lo hice con el mío, lo desconecté durante unos 30 minutos. Asegúrate de que el auto esté completamente apagado primero. El reinicio funcionó para mí temporalmente, pero honestamente, volvió después de unos días. Fue entonces cuando supe que no era solo una falla simple. Con tu kilometraje en 182204 KM, probablemente valga la pena mencionar que mi problema comenzó alrededor de la marca de 175000 KM. Estos módulos de control pueden comenzar a funcionar mal en este momento, es solo una de esas cosas con los autos modernos, especialmente los EV con todos sus sistemas complejos. Si intentas desconectar la batería y no lo resuelve, no pierdas tiempo como yo intenté otras soluciones caseras. Dirígete directamente a un concesionario que conozca bien estos sistemas. En mi caso, el módulo necesitó tanto un reinicio como una reprogramación, algo que lamentablemente no se puede hacer en casa. Avísame cómo te va con el reinicio de la batería si lo intentas. ¡Me interesaría saber si tu experiencia es similar a la mía!
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MarkusSpeedster (community.author)
¡Muchas gracias por el consejo detallado! Acabo de probar la desconexión de la batería durante 30 minutos como sugeriste. El sistema en realidad volvió a funcionar inicialmente, ¡me emocioné mucho! Pero luego comenzó a funcionar mal nuevamente después de aproximadamente una hora de manejo. La pantalla se puso negra durante un viaje, aunque esta vez parpadeó un poco antes de apagarse por completo. Tienes razón en cuanto a no perder el tiempo con más intentos de bricolaje. Voy a programarlo con mi concesionario mañana, tu experiencia me ha salvado de caer en el agujero del conejo de intentar varias soluciones por mi cuenta. Realmente es útil saber sobre esa marca de 175000 KM también, tiene sentido dado mi kilometraje. Te informaré cómo va en el concesionario, esperando que sea solo el módulo de control como en tu caso. Realmente aprecio que te tomes el tiempo para compartir tu experiencia con tanto detalle. ¡Estos vehículos eléctricos modernos son increíbles cuando funcionan, pero lidiar con sus problemas técnicos puede ser bastante estresante!
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BMW
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IX3
KarlRider
¡Hola! Tuve un problema similar con mi 2020 BMW iX (también tuvo la oportunidad de conducir el i4, coches encantadores). Tengo algo de experiencia trabajando en EVs, pero nada demasiado avanzado. Los síntomas que usted describió sonido exactamente como lo que pasé. Mi pantalla estaba muerto, sin audio, nada. Al principio pensé que era el sistema CAN-BUS también, y el primer taller me cobró 235 euros para "arreglarlo", alegando daños en el bus. Resultó que estaban equivocados. El verdadero problema era mucho más simple, un módulo de control defectuoso que necesitaba un reinicio y una actualización de software. Lo arreglaron en otro taller, donde lo diagnosticaron correctamente. Antes de que pueda ayudar más específicamente, ¿podría compartir: ¿Has tenido alguna actualización de software reciente? ¿Su coche muestra alguna luz de advertencia? ¿Has probado a desconectar la batería para reiniciarlo? Déjame saber estos detalles, y yo podría ser capaz de apuntar en la dirección correcta.
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