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vivienschaefer1

BMW M2 DCT, una pesadilla: problemas con la transmisión y la TCU

Tengo problemas con la transmisión de mi BMW M2 2019. La DCT parece estar poseída. Las palancas de cambio no responden, los cambios se hacen de forma brusca con ruidos de rechinamiento y la caja de cambios entró en modo de emergencia. La TCU podría ser la culpable según los códigos de error. ¿Alguien ha tenido síntomas similares? Realmente me interesa saber qué reparaciones fueron necesarias y cómo lo resolvió su taller. ¿Qué debo esperar de la reparación?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

samuelkrause97

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema bastante similar con mi 2017 BMW M4 el año pasado (yo diría que tengo algo de experiencia trabajando en BMWs, en su mayoría cosas de mantenimiento básico). Esos síntomas suenan exactamente como lo que traté, completa pesadilla con el DCT actuando. Mi M4 empezó a hacer lo mismo, levas que no respondían, cambios bruscos, y finalmente entró en modo de fallo. Lo llevé a mi taller habitual y diagnosticaron una TCU (unidad de control de la transmisión) defectuosa. Toda la reparación, incluyendo piezas y mano de obra, me costó unos 1000 euros. Tuvieron que sustituir y reprogramar la unidad de control, y desde entonces el cambio va como la seda. Definitivamente me salvó de problemas de transmisión potencialmente más grandes en el futuro. ¿Qué códigos de error tienes en tu M2? Además, ¿cuándo empezaron a aparecer estos síntomas? Podría ayudar a saber si había alguna señal de advertencia antes de que empeorara. Déjame saber estos detalles y puedo compartir información más específica acerca de mi experiencia.

(Traducido del Inglés)

vivienschaefer1 (Author)

Gracias por la información detallada. Ya sabes, yo estaba preocupado de que podría ser algo catastrófico, pero escuchar acerca de su experiencia similar con la TCU es realmente un alivio. Mi kilometraje actual es 172306 KM y todo estaba bien después de mi último servicio, pero esto comenzó a suceder de repente la semana pasada. Me aparecen los códigos P0711 y P0717 que, como has mencionado, apuntan a la TCU. Me alegra saber que el tuyo se solucionó sustituyendo la unidad de control. ¿Te importaría decirnos en qué taller lo repararon? Estoy un poco nervioso por llevarlo a cualquier taller ya que estos DCTs pueden ser bastante complicados. Por ahora, mantengo el coche en modo confort para minimizar cualquier daño potencial. Agradezco la ayuda, siempre es bueno saber de alguien que ha pasado por el mismo dolor de cabeza.

(Traducido del Inglés)

samuelkrause97

Hola de nuevo. Sólo quería hacer un seguimiento de su último mensaje. Sí, mi M4 estaba realmente en un estado muy similar cuando esto sucedió, yo estaba en alrededor de 165.000 KM. Esos son exactamente los mismos códigos de error que tengo también, lo que definitivamente confirma que estamos tratando con el mismo problema TCU. Entiendo totalmente estar nervioso acerca de la elección del taller, estos DCTs son súper complejos. En realidad fui con un taller especializado BMW que he estado usando durante años. Los técnicos allí realmente saben lo que hacen cuando se trata de estas transmisiones. Muy inteligente mantenerlo en el modo de confort, eso es exactamente lo que hice también hasta que pude conseguir arreglarlo. Sólo un aviso, sin embargo, incluso con la sustitución TCU, tendrán que hacer la codificación adecuada y la adaptación. Mi reparación tomó alrededor de 2-3 días en total porque querían asegurarse de que todo estaba calibrado correctamente. Lo que realmente me convenció del diagnóstico de la TCU fue que, al igual que el tuyo, mis problemas surgieron de la nada. Un día estaba cambiando perfecto, al día siguiente estaba actuando como si tuviera una mente propia. Después de la reparación, ha sido absolutamente sólido, sin problemas desde hace más de un año. Cuéntame cómo te ha ido con la reparación. Tengo mucha curiosidad por saber si tu experiencia coincide con la mía.

(Traducido del Inglés)

vivienschaefer1 (Author)

¡Gracias por todos esos detalles adicionales! Realmente me tranquiliza escuchar lo similares que son nuestras situaciones, especialmente con el kilometraje y esos síntomas repentinos. ¡Es bueno saber que no soy el único que ha tenido que lidiar con este drama de TCU! De hecho, encontré un taller especializado de BMW cerca que me lo recomiendan mucho. Voy a programarlo la próxima semana, tu cronograma de 2 a 3 días para la reparación me ayuda a planificar mejor. Estaba un poco preocupado por dejarlo tanto tiempo, pero parece que necesitan ese tiempo para ordenar todo correctamente con la codificación y la adaptación. Has sido de gran ayuda con toda esta información. Definitivamente te mantendré informado sobre cómo va la reparación, ¡cruzo los dedos para que sea tan exitosa como la tuya! ¡Tal vez en un año, seré yo quien le cuente a alguien más sobre mi M2 con cambios suaves!

(Traducido del Inglés)

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